Les obres de l´eix diagonal començaran en un mes i mig

JOSE SÁNCHEZ/IGUALADA Representants de l'empresa Dragados, encarregada de les obres de la C-15 al seu pas per la comarca de l'Anoia, es van reunir dimecres passat amb l'alcalde d'Igualada, Jordi Aymamí, i altres representants del consistori per comunicar que entre final del mes de setembre i principi del mes d'octubre començaran les obres al tram que enllaça l'actual C-15 a la rotonda de connexió amb l'antiga N-IIa a l'alçada d'Igualada, amb la zona ja reformada al terme municipal de Castellfollit del Boix.

Serà a principi del mes vinent quan es procedirà a fer les actes d'ocupació de les finques que han estat fruit d'expropiació als terrenys per on ha de passar la C-15, tal com va anunciar el mateix alcalde Jordi Aymamí durant la compareixença de dimecres passat. Depenent del temps que duri aquest procés, les obres començaran més aviat o més tard, però les previsions de l'empresa constructora indiquen que l'inici no s'allargarà més enllà del mes d'octubre d'aquest mateix any. Respecte a aquesta intervenció, el batlle igualadí va comentar que permetrà fer "una bona interconnexió amb l'autovia A-2 i amb la C-15 a l'alçada de Castellfollit del Boix" i, per aquest motiu, es tracta d'una "obra important" que permetrà millorar les comunicacions a tota la Conca d'Òdena, així com facilitar la mobilitat entre Igualada i altres ciutats importants que es troben a una distància semblant de Barcelona com són Vilanova i la Geltrú, Vilafranca del Penedès i Manresa.

Els representants de Dragados també van mostrar a l'Ajuntament un seguit de plànols en els quals s'aprecia el traçat que farà la C-15 per la zona. Així, el tram començarà a l'actual rotonda de connexió entre la C-15 i l'antiga N-IIa que s'utilitza ara per connectar Igualada amb Capellades i Piera. Després, la via s'encaminaria cap a l'autovia A-2, amb la qual es creuaria aproximadament un quilòmetre abans de la sortida d'Òdena i l'aeròdrom. Finalment, el traçat de la nova via passaria a tocar de la serra de Rubió sense creuar-la fins a trobar-se amb el tram ja finalitzat a Castellfollit del Boix.

Segons les previsions del departament de Política Territorial, el tram Igualada-Castellfollit del Boix hauria d'estar enllestit durant el 2011, per convertir-se en el primer tram dels que resten per construir que s'acabarà: la carretera tindrà les característiques d'una via preferent d'altes prestacions, a la qual s'accedeix a través d'enllaços a diferent nivell. Serà formada per dos carrils i, en algunes zones, hi haurà un tercer per facilitar els avançaments. La carretera, que és independent de la C-37 que va d'Òdena a Castellfollit del Boix, tindrà tres enllaços amb Igualada, la A-2 i Castellolí. També s'han de construir quatre viaductes, el més llarg dels quals farà 180 metres, un túnel de 163 metres i un túnel artificial de 61,5.