El Consorci del Cardener inaugura l´activitat de l´Ecorail després d´un retard de dos anys

CARME GARRIDOCALLÚS
El Consorci del Cardener inaugurarà demà l'Ecorail, després de diverses dates fixades i un retard d'aproximadament dos anys. Aquesta activitat només es podrà realitzar els diumenges i els dies festius, a partir de la seva arrencada el cap de setmana vinent. De dilluns a dissabte, la via ferroviària és utilitzada per transportar mercaderies. La innovadora atracció turística, que aprofitarà la línia de tren de la mina de potassa al tram situat entre Callús i el Mas de Sant Iscle, va tenir alguns problemes burocràtics, ja que a Catalunya no hi havia cap normativa específica d'un projecte semblant. Els diferents tràmits que es van haver de realitzar van retardar la seva posada en marxa.
L'Ecorail sortirà des de Callús, on hi ha situat un vagó-restaurant del 1930 que acollirà la recepció de viatgers i el punt d'informació. Abans de començar el recorregut, els viatgers veuran un vídeo on s'explicaran les normes de funcionament i seguretat i la senyalització del camí. Els diferents indrets del Pla de Bages es podran veure des de les vies: Sant Martí de Torroella, Mas Torres de Bages, la Sèquia i l'arribada al Mas de Sant Iscle (Sant Fruitós de Bages). A més, pel camí també es podran distingir paratges com Joncadella, la muntanya de Collbaix i la serra de Castelltallat, entre d'altres. Un cop al Mas de Sant Iscle, els viatgers tindran aproximadament dues hores fins que comencin el viatge de tornada a Callús, que podran aprofitar per arribar fins al parc de l'Agulla caminant. El Consorci del Cardener ha iniciat uns convenis de col·laboració conjunta amb diferents llocs de la zona per tal d'oferir diferents activitats complementàries als usuaris durant aquest temps. Algunes idees que s'han plantejat són tastos de vins al Mas de Sant Iscle o visites guiades al parc de l'Agulla.
Els usuaris podran escollir entre dos tipus de vehicles que circularan per les vies del tren: els ciclorails i els trenpats. Els ciclorails són unes bicicletes situades a sobre d'una plataforma amb una roda del darrere que la fa lliscar. El trenpat és un petit tren que funciona a motor.
Per ara, es faran dos viatges el dia, un al matí i un altre a la tarda (tots dos d'anada i tornada). Cada trajecte té una durada de 45 minuts. Fins que es vegi la resposta del públic, segons explica la gerent del Consorci, Susanna Relat, "inicialment els viatges es realitzaran sota reserva prèvia a través de la pàgina web de l'Ecorail o bé el telèfon del consorci". A més, "hi haurà d'haver un nombre mínim de passatgers per circular; aquesta xifra, però, està per determinar". El preu del viatge és de 12 euros per anar i tornar. Els nens menors de tres anys no pagaran i els menors de deu anys i les persones jubilades tindran el 10% de descompte.
Tot i que l'Ecorail és previst que funcioni durant tot l'any, el nombre de viatges el dia estarà condicionat per les hores de sol que hi hagi a cada estació de l'any. D'aquesta manera, a l'estiu es podria augmentar el nombre de viatges a cinc.
L'objectiu principal d'aquesta activitat, diu Relat, "és posar en valor el Pla de Bages, que actualment és una zona molt castigada pel que fa a turisme. També volem donar a conèixer els recursos turístics propis d'aquí i fer conviure el transport ferroviari i el desenvolupament industrial de la zona amb els indrets turístics del Bages". D'altra banda, Relat destaca que "el fet d'anar en bici per les vies del tren és un producte molt interessant i innovador". Dilluns, el Consorci realitzarà una jornada de portes obertes, a Callús, on es mostrarà com funciona l'Ecorail.