ENRIC BADIAMANRESA
Les obres de desdoblament de l'eix transversal han començat en el tram de Vic a Girona. Inicialment, la conselleria de Política Territorial i Obres Públiques havia anunciat que el primer tram en desdoblar-se seria el de Vic a Manresa, però la situació econòmica i les condicions de la concessió que va imposar el departament per intentar repartir la inversió entre diferents empreses constructores ha portat el retard, segons fonts del mateix Govern català.
Manresa va tenir la primera intervenció considerada com a desdoblament, l'enllaç de Joncadella i la zona Universitària, però l'obra va quedar cenyida en aquest tram i no ha tingut continuïtat. Ahir, la maquinària pesada de Cedinsa, l'empresa concessionària de la carretera C-25, va començar a obrir-se camí a la zona d'Espinelves, Calldetenes i Gurb (Osona).
Cedinsa té la concessió de la carretera (la construcció del desdoblament i el manteniment de la via des de les Oluges, a la Segarra, fins a Riudellots de la Selva), però la Generalitat va establir en la concessió que aquesta empresa fes l'obra, només, d'un dels tres trams, el de Vic a Girona. Aquest és el més complex des del punt de vista arquitectònic i més costós a nivell econòmic, perquè s'han de desdoblar força viaductes i túnels. Cedinsa, però, després de llar-gues negociacions amb les entitats d'estalvi per trobar el finançament d'una obra que supera els 708 milions d'euros i de la redacció del projecte, ha iniciat les obres.
En canvi, la Generalitat no sap quan podran començar els altres dos sectors, que la mateixa Cedinsa ha d'adjudicar a altres empreses constructores. A hores d'ara no hi ha acords coneguts per fer l'obra i des del Govern es parla "d'alguns mesos" d'espera.
L'obra té un termini d'execució de tres anys, per la qual cosa difícilment estarà acabada dins el termini previst, que era de 2009 a 2011. L'endarreriment no serà només d'un any, sinó que previsiblement anirà més enllà. Ara, el Govern parla del 2013.