ENRIC BADIAMANRESA
Joaquim Nadal, conseller del departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat, va eliminar ahir qualsevol possibilitat de pensar en un rescat del peatge de l'autopista de Terrassa a Manresa, una de les més cares del país. "Traguem-nos del cap l'eliminació del peatge" de l'autopista, va afirmar el conseller en un esmorzar amb empresaris del Bages organitzat per la Cambra de Manresa.
Nadal va argumentar que la tendència generalitzada al país en els propers anys no serà la de suprimir el pagament de determinades vies, sinó la de cons- truir, justament, més autovies o autopistes amb peatge. "El peatge persistirà", va assegurar, però va afegir que a part de servir per poder fer front al manteniment de la xarxa de carreteres, "serà també un element útil per a la gestió del trànsit". "La barrera del peatge -va afegir- podria fer molt en la gestió" de les carreteres, perquè a través d'un pagament es podria tenir un control sobre qui circula per una determinada via i això permetria desviar determinats vehicles per rutes decidides pel gestor, una mesura que podria contribuir a evitar el col·lapse amb mesures molt més flexibles que les actuals.
En la línia de defensar la necessitat del peatge, Nadal va posar com a exemple el País Basc, on, segons va dir, l'any 2004, quan van vèncer les concessions de les autopistes, el que va fer el govern va ser crear una empresa pública per gestionar aquestes vies i mantenir el peatge.
Els empresaris bagencs van insistir en la necessitat de millorar la xarxa de carreteres, però Nadal va respondre amb l'anunci de les obres i projectes que estan començades o previstes: desdoblament de la C-55 de Manresa fins a Castellbell (en projecte), el desdoblament de l'eix transversal (iniciat a Osona) i la finalització de l'eix Diagonal, Igualada-Manresa (pendent d'execució). També va destacar el futur desdoblament de l'eix del Llobregat fins a Bagà.
