L´eix diagonal s´iniciarà pel Bages i l´Anoia el segon semestre d´enguany

DAVID BRICOLLÉMANRESA
La construcció de l'anomenat eix diagonal -la carretera que anirà des de Manresa fins a Vilanova i la Geltrú passant per Igualada- es començarà a executar durant el segon semestre d'aquest any, i es farà pel tram situat a cavall del Bages i l'Anoia, des de Castellfollit del Boix fins a Igualada. En canvi, per a l'altre tram que queda per fer al Bages, el que anirà des de Sant Salvador de Guardiola fins a l'eix transversal entre Manresa i Sant Joan, l'inici dels treballs no és previst fins al primer semestre del 2010.
Aquest és el calendari que ahir va anunciar el departament d'Obres Públiques de la Generalitat per a aquest projecte, després que ahir el consell de govern li donés un nou impuls amb l'aprovació de la declaració d'ocupació dels béns i drets afectat, un dels darrers tràmits previs perquè puguin iniciar-se els treballs, adjudicats aquest desembre per valor de 420,8 milions d'euros. El nou eix viari tindrà 67 quilòmetres de longitud i inclourà 35 quilòmetres de nova carretera, 13 dels quals seran autovia. L'actuació permetrà millorar l'accés al litoral des de les comarques centrals i potenciar les comunicacions intercomarcals. Els treballs començaran de manera esglaonada a final d'any i acabaran el 2012.
Ara és construït prop del 50% del traçat d'aquest eix viari; en concret, entre Castellfollit del Boix i Sant Salvador de Guardiola (C-37) i entre Puigdàlber i Igualada (corresponent a la C-15).
Les obres que s'impulsen consistiran en la formació d'una autovia entre Vilanova i la Geltrú i Vilafranca i la construcció de les variants de Vilafranca del Penedès i Canyelles, així com de diferents trams de nova carretera i l'adaptació de la resta del recorregut fins a Manresa.
Es construiran 35 quilòmetres de nova carretera, dividits en tres trams: Manresa-Sant Salvador de Guardiola, Castellfollit-Igualada, Puigdàlber-Vilanova i la Geltrú; 13 quilòmetres que tindran les característiques d'una autovia (el tram entre Vilanova i la Geltrú i la connexió amb la AP-7, a Vilafranca del Penedès) i 22 quilòmetres que tindran les característiques d'una via preferent de dos carrils.