Cal Rosal afronta l´etapa final d´obres a la plaça

JORDI ESCUDÉ/ CAL ROSAL Cal Rosal preveu enllestir aquesta tardor les obres d'urbanització de la plaça central, a tocar de l'antiga carretera que travessa la colònia, que convertiran l'espai en una àmplia zona d'esbarjo i de passeig per a vianants a la part més propera a les edificacions, tot i que reservarà un espai per a 70 places d'aparcament.

Les obres entraran aquesta mateixa setmana en la segona fase d'execució, després que aquests darrers dies s'han enllestit els treballs a la zona perifèrica de tot aquest entorn, i que han consistit en la pavimentació del tram de la carretera C-16z que passa per l'interior de la colònia, en la construcció de la vorera que separa aquest vial de la futura plaça, i en la instal·lació de fanals i jardineres. Es tracta d'unes obres pactades entre l'Ajuntament d'Olvan i el departament de Política Territorial i Obres Públiques, incloses en el projecte constructiu de l'autovia al seu pas pel terme d'Olvan, i ara s'iniciarà la darrera i última fase, d'un cost de 700.000 euros, que s'afrontaran amb el finançament de la Generalitat a través del Pla Director de les Colònies Industrials i de la Diputació de Barcelona.

Per ara, ja s'ha completat el replantejament i el corresponent tancat de la part central d'aquest entorn, on es concentraran els treballs d'urbanització de la plaça amb perspectives que comencin de forma "imminent", segons ha explicat l'alcaldessa d'Olvan, Judit Carreras. Les obres consistiran a pavimentar tota aquesta part, amb dos tipus d'enllosat, més petit a la part més propera a les edificacions "per facilitar el pas de vehicles", diu Carreras, tot i que es restringirà als veïns i als vehicles de càrrega i descàrrega. Així mateix, a la part més apartada dels edificis es reservarà un espai per a unes 70 places d'aparcament, i a l'extrem nord de la plaça, que és la part més àmplia, es construirà un parc infantil.

Tot plegat es completarà amb la instal·lació de nous fanals a l'interior de la plaça que substituiran les que ara pengen de les parets de les façanes dels edificis (i que sobrepassen els límits de contaminació lumínica), i es plantaran arbres als laterals. A més, tant les obres de la primera fase com les de la segona, adapten tot l'espai a l'accessibilitat de persones amb problemes de mobilitat, tant a les voreres com als passos de vianants.