EFE
L'ingrés per passatger va créixer un 10,8% fins als 68,55 euros, la qual cosa va fer créixer l'ingrés per vol un 13,8% fins als 8.192 euros. El nivell d'ocupació va augmentar, per primera vegada en els últims cinc trimestres 1,33 punts fins al 66,6%, tot i que la Setmana Santa quedava fora del trimestre aquest any, en contrast amb el que va passar l'exercici anterior.
L'ingrés accessori per passatger va créixer un 22,6% fins als 10,19 euros, pel bon comportament de diversos productes: l'assignació de seient i el seient XL, les reserves d'hotels i la taxa d'equipatge. Els ingressos accessoris ja representen 14,9% dels ingressos totals de Vueling.
Les vendes per agència van representar el 23,8% dels ingressos de Vueling, fins a un total de 17,7 milions d'euros, 8,3 milions per sobre del primer trimestre de 2008, gràcies a la introducció dels sistemes de distribució global (GDS). Vueling va començar a vendre a través d'Amadeus al juny i de Galileu al setembre.
La base de costos general es va reduir un 2,8% fins als 5,58 cèntims d'euro per AKO (seient i quilòmetre ofertat), gràcies a una caiguda del 36,9% en els costos de fuel, que van baixar de 1,60 cèntims per AKO en el primer trimestre de 2008 a 1,01 cèntims aquest any.
La reducció de cost del combustible ha suposat per a la companyia estalvis de 9 milions d'euros durant el trimestre. Vueling ha estat una companyia rendible des de la introducció del pla de reestructuració, al juliol de 2008, amb un resultat operatiu positiu de 3,3 milions d'euros durant el període de va de juliol a març.
Perspectives per al 2009
Vueling preveu una molt significativa millora en el segon trimestre, tant en la línia d'ingressos com en la de costos. S'espera que el nivell d'ingrés per vol s'incrementi de nou com a resultat de la cancel·lació de rutes no rendibles, així com de la influència, en reserves i ingressos, de l'efecte de la Setmana Santa durant el mes d'abril.
La base total de costos serà reduïda com a conseqüència d'una major utilització dels avions, també pels nous descensos dels costos del combustible durant el segon trimestre, i pels descensos addicionals en els costos fixos com a conseqüència de millores estructurals.u00A0
En línia amb el primer trimestre de 2009, la companyia espera que la combinació de majors ingressos i menors costos millori el marge del segon trimestre, en comparació del mateix període de l'any anterior, conduint a un resultat positiu per al conjunt de 2009.
Vueling operava 40 rutes el 31 de març de 2009, 15 rutes menys que en el mateix punt de l'any anterior, amb una flota formada de 16 Airbus A-320, 7 menys que en el mateix període de l'any anterior. La productivitat de les naus, en hores-bloc per avió i dia, es va incrementar un 2,9%, passant de 10,5 a 10,8 hores-bloc. La companyia operarà, en el segon trimestre, un avió més, la qual cosa durà la grandària de flota a les 17 naus, des de les seves bases a Barcelona, Madrid i Sevilla.