EEUU demana als empresaris del TGV de l´Estat que els ajudin a construir l´alta velocitat nord-americana

El secretari de Transports dels Estats Units, Ray LaHood,ha demanat aquest dissabte als empresaris espanyols que participin en la construcció de l'alta velocitat nord-americana. LaHood ha ha fet la petició després de reunir-se a La Moncloa amb Zapatero i els ministres d'Indústria, Miguel Sebastián, i de Foment, José Blanco, a més d'un grup de 50 empresaris del sector d'infraestructures i transports.

ACN En la reunió s'hauria tancat principis d'acord per adquirir coneixement i maquinària d'empreses espanyoles. El govern de Barak Obama ha destacat en diverses ocasions l'exemple de l'Estat en alta velocitat, i en els pròxims dies una delegació de tècnics viatjaran als EUA per impulsar els contactes.

En la roda de premsa que ha ofert amb Blanco poc després de la marató de reunions a La Moncloa, LaHood ha demanat als empresaris de l'Estat que participi en 'l'esforç de la construcció de l'alta velocitat ferroviària' al seu país. En un acte posterior, el secretari de Transports dels EUA fins i tot ha apuntat que algunes d'aquestes persones que han ajudat a crear el TGV de l'Estat aniran al seu país a treballar en el projecte.

LaHood ha fet arribar a Zapatero i Blanco una invitació formal perquè visitin els Estats Units. Serà la punta de l'iceberg de la cooperació entre les empreses espanyoles i l'administració nord-americana per a la construcció del TGV. La setmana que ve l'executiu nord-americà analitzarà l'expansió de la seva xarxa amb inversions per valor de 8.000 milions de dòlars. El secretari de Transports nord-americà va comprovar aquest divendres el funcionament de la xarxa de l'Estat en viatjar amb Blanco des de Madrid a Saragossa a bord d'un TGV que va fer el recorregut a 300 km/h.

Fonts del Ministeri de Foment destaquen aquest dissabte que a més dels futurs contractes el contacte directe amb LaHood ha estalviat milions dolars a les empreses del TGV de l'Estat, que d'altra manera haurien d'haver gastat milions de dòlars en lobies i grups de pressió per establir la comunicació amb l'administració d'Obama. L'objectiu de la visita, han apuntat, va més enllà de l'adquisició de maquinària i és posar a disposició dels EUA tota la capacitat i coneixement adquirits per les empreses espanyoles en la construcció del TGV de l'Estat.

LaHood ha admès aquest dissabte que està 'impressionat' no només amb la xarxa, sinó amb el fet que s'hagi creat en tan sols 15 anys. El ministre de Foment, José Blanco, ha expressat la seva satisfacció pel fet que l'Estat se situï com a referent de les connexions ferroviàries d'alta velocitat, amb una xarxa que va des de Madrid a gairebé tots els territoris i que al 2012 ha de connectar Barcelona amb França. Segons Blanco, el TGV és clau per a la vertebració i cohesió de l'Estat.

Després de la reunió el Ministeri d'Indústria ha recordat que el 18% de les inversions de l'Estat a l'estranger van a parar als Estats Units, on hi treballen empreses espanyoles de sectors com la regulació del trànsit rodat, el subministrament d'electricitat, la gestió d'autopistes i la producció d'energia solar o eòlica.

No obstant, Indústria recorda que 'la participació de les companyies espanyoles pot ser més gran si s'aprofiten les oportunitats que es presenten amb el nou Pla d'Infraestructures que vol posar en marxa el nou president dels EUA, Barak Obama, basat en el TGV, en les energies renovables i el la societat del coneixement.