El comitè de Seat, favorable al nou servei ferroviari si és ´voluntari´

EFE MARTORELL
El president del comitè d'empresa de Seat, Matías Carnero, considera que la posada en marxa d'un servei ferroviari per a treballadors hauria de tenir "caràcter voluntari, però mai d'imposició". Carnero reconeix que aquesta és una mesura que Seat estudia des de fa anys, encara que s'ha tornat a recuperar una vegada que ha entrat en servei la línia ferroviària de la Zona Franca a Martorell.
91 línies d'autobús transporten diàriament molts dels treballadors de Seat des dels seus municipis fins a les diverses factories de la firma automobilística. A l'empresa el servei li costa uns set milions d'euros anuals, segons fonts sindicals. Aquest cost tan elevat és el que ha portat la companyia a plantejar-se la possibilitat d'habilitar una línia ferroviària per traslladar els treballadors des de Barcelona fins a Martorell. L'empresa utilitzaria, per a això, el nou servei ferroviari que enllaça les plantes de Zona Franca i Martorell i que ara és utilitzat per al transport dels components. Això alliberaria de la carretera uns 32.000 vehicles pesants l'any.
El president del comitè d'empresa es mostra favorable que s'impulsi aquesta nova manera de transport, sempre que es mantingui l'actual transport col·lectiu per carretera. "La xarxa viària mai no arribarà on arriben els autobusos", diu Carnero.