L´impacte de la F1 a València

ACN La Federació Empresarial d'Hostaleria de València (FEHV) xifra en un 11,3% l'augment del volum de negoci amb la celebració del Gran Premi d'Europa de Formula 1 aquest cap de setmana. La FEHV considera que la cursa servirà per iniciar la temporada turística d'estiu, llançant València com a destinació preferent. Aquest divendres comencen els entrenaments lliures d'un circuit urbà que preveu l'assistència de 75.000 persones al llarg del cap de setmana. La cita deixarà 60 milions d'euros, segons el govern valencià, però l'esdeveniment no convenç tothom: l'oposició critica la gran inversió pública difícil de recuperar mentre veïns de zones properes es queixen de problemes de mobilitat i sorolls.

Per tercer any consecutiu, València acull el Gran Premi d'Europa de Formula 1 , una cita esportiva que segons estima la Federació Empresarial d'Hostaleria de València (FEHV) farà augmentar un 14,2% el negoci dels restaurants i un 8,5% el dels bars. Els hostalers consideren que la seva celebració al mes de juny serveix per llençar la temporada turística d'estiu efectuant una crida d'atenció al mercat turístic internacional.

El president de la FEHV, Juan Carlos Gelabert, avança a l'ACN que aquest mateix dijous les places hoteleres de la ciutat ja estaven 'pràcticament plenes' i augura que cada visitant es deixarà de mitjana uns 200 euros a València. Gelabert es felicita del canvi de data de la cita, passant de l'agost de les dues primeres edicions al juny d'aquesta.

Segons la FEHV, la celebració del gran premi durant la darrera setmana de juny pot tenir un efecte dinamitzador de la temporada turística en el moment clau en el qual el consumidor decideix on anar. En opinió dels hostalers valencians, la cursa reforça la imatge i posicionament de València com a destinació.

La cursa serà vista en directe per 75.000 persones, segons els càlculs de l'organització, un nombre de persones que s'amplifica de manera considerable si tenim en compte les retransmissions televisives. 8.000 agents, entre policia local i forces i cossos de seguretat de l'Estat, garantiran que no hi hagi cap ensurt.

Sorolls, accessos tallats i dificultats per aparcar per als veïns pròxims al circuit urbà

Els veïns pròxims al circuit es queixen any rere any de les incomoditats que els suposa la celebració de la cursa urbana ja des de setmanes abans de la seva celebració. Contaminació acústica, accessos tallats, dificultats d'aparcament... són alguns dels problemes que ressenya el president de l'associació de veïns del barri de Natzaret, Julio Moltó, en declaracions a l'ACN.

Natzaret, tradicionalment un dels barris de renda més baixa de la ciutat i físicament aïllat per trobar-se entre la desembocadura del Túria i el port, pateix més que cap altra zona els inconvenients de la celebració del circuit urbà.

Ja des dels dies previs a la cita, els veïns només poden accedir per una via al barri i han de fer una gran volta per anar als barris veïns del Grau o El Cabanyal, separats ara pel circuit, relata Julio Moltó.

Moltó apunta que en diverses ocasions han donat opcions a l'Ajuntament de València per millorar els accessos i la interconnexió entre els barris i lamenta que 'no se'ns té en compte perquè li hem donat alternatives amb una petita inversió', com una passarel•la que connectaria Natzaret i El Grao, exemplifica.

El president de l'associació de veïns també es queixa dels sorolls que provoquen els entrenaments lliures, els entrenaments oficials i la cursa, així com de la manca d'informació per part l'ajuntament valencià per tal de pal·liar molèsties .

'Nosaltres varem demanar l'ajuntament que informés del nivell de contaminació acústica i ens donés normes de protecció', explica Moltó, 'no ens han informat perquè varen fer una excepció de sorolls a la ciutat, a més de per les Falles, per a la Formula 1'.

Julio Moltó lamenta que el consistori que dirigeix Rita Barberá justifiqui l'esdeveniment i les molèsties argumentant que el circuit 'suposa uns grans ingressos per a la ciutat i col·loca València al mapa del món, però deixa aquest barri de Natzaret fora del mapa de la ciutat'.

Moltó resumeix la situació observant 'és com si es decretés una mena d'estat de setge, envoltats de moltíssima policia i amb molt poca mobilitat'.

El president de l'associació de veïns del barri de Natzaret creu que 'si es fan els comptes cal mirar el balanç cost-benefici'. Segons Moltó, 'el cost és de tothom i els beneficis són per alguns pocs'.

L'oposició critica la gran inversió quan ja existeix un circuit a prop de la ciutat

Els partits de l'oposició també es mostren crítics amb la celebració del Gran Premi de Formula 1 de València, en considerar que el govern valencià malbarata diners públics en el que és un dels símbols de la seva política de grans esdeveniments.

Segons el PSPV-PSOE, la Generalitat Valenciana ha gastat 110,4 milions d'euros en la construcció del circuit urbà, a més d'un cànon 90 milions d'euros per acollir la cita fins l'any 2015. A més a més, els socialistes també critiquen el fet que l'Institut Valencià de Finances concedís un crèdit de 8 milions d'euros a l'empresa Valmor Sports, organitzadora de l'esdeveniment, malgrat els informes contraris.

Compromís, coalició formada per Bloc Nacionalista Valencià, Iniciativa del Poble Valencià i Els Verds-Esquerra Ecologista, ha proposat recentment que l'esdeveniment se celebri l'any vinent al circuit Ricardo Tormo de Xest (Foia de Bunyol). Segons el seu portaveu, Enric Morera, així es reduirien els costos d'acondicionament que any rere any suposa el circuit urbà.

Morera recordava que 'es va anunciat un esdeveniment a cost zero' i ja s'han invertit 'un terç del que es vol estalviat amb els retalls salarials als empleats públics'.