La delegació del Col·legi d'Aparelladors, Arquitectes Tècnics i Enginyers d'Edificació ha dissenyat un projecte de tramvia en superfície que comuniqui la zona del passeig del Riu, propera a la Renfe, amb el centre de la ciutat i el Parc Tecnològic de Manresa
A la seva proposta l'han batejat com Tram-Man i la defensen com una aposta ciutadana per aconseguir una ciutat menys contaminada i amb millor mobilitat mitjançant un sistema de transport més sostenible i ecològicament més eficient. Des d'aquest àmbit professional es considera que seria adequat un tramvia d'una sola via i amb una dotació de dos combois, un en cada sentit, que es creuarien amb una doble via aproximadament en el punt mig del recorregut. Les estacions de sortida i arribada també estarien dotades de doble via amb doble andana. El cost estimat seria d'uns 8,75 milions d'euros per quilòmetre. Els 4,1 quilòmetres entre el passeig del Riu i el Parc Tecnològic, incloent-hi els dos combois, suposaria una despesa de 35 milions d'euros (una xifra estimativa perquè no se n'ha fet una valoració econòmica exacta). Les parades estan pensades per quedar distribuïdes en cadascun dels trams previstos, però es destaquen com a importants les que s'ubiquen a l'inici de la carretera de Vic, a la Bonavista i a la plaça de Prat de la Riba. La parada de carretera de Vic 4 permetria interconnectar amb els autobusos que tenen parades importants al carrer Guimerà i a la plaça Infants. La de la Bonavista connectaria amb les línies de bus que entren cap al Passeig i que pugen cap a la Balconada i és propera a l'estació d'autobusos. La de Prat de la Riba té a prop el pàrquing del Pont de Ferro. El recorregut del Tram-Man permetria, a més, crear en el futur branques des d'aquest tronc, el que hauria de fer possible noves connexions.
