Cots i Claret i la Caixa donen versions oposades sobre unes terres contaminades

GEMMA CAMPSMANRESA Cinc contenidors amb terres contaminades amb fuel han portat l'empresa manresana Construccions Cots i Claret SL a presentar una instància a l'Ajuntament contra Servihabitat XXI SAU, la divisió immobiliària de la Caixa, actual propietària dels terrenys.

A la instància, presentada el 22 de gener, Cots i Claret exposa que "Servihabitat XXI SAU o l'empresa contractada per aquesta (Navasa)" s'ha endut de la Fàbrica Nova terres contaminades sense permís i reclama a l'Ajuntament que faci les actuacions pertinents per "posar fi" al que considera una "actuació irregular", alhora que li reclama que "s'adoptin mesures de tots tipus que siguin adients amb la màxima urgència possible atesa la gravetat dels esdeveniments" que denuncia.

Consultades sobre aquest tema, fonts de la Caixa han explicat que "Servihabitat s'ha fet càrrec d'uns contenidors amb terres contaminades abandonats per Cots i Claret durant l'etapa anterior, els ha portat a un abocador autoritzat i disposa dels certificats que ho demostren". Regió7 ha tingut accés a aquests certificats de l'Agència Catalana de Residus (un dels quals publiquem). D'altra banda, aquest diari ha obtingut la corroboració de l'abocador de Vacarisses que les esmentades terres hi van arribar, com afirma la Caixa. Les mateixes fonts de la Caixa recorden que "Servihabitat i l'Ajuntament de Manresa van arribar a un acord per preservar i millorar l'entorn de les obres de la Fàbrica Nova, consistents en la consolidació de la fonamentació de les torres de la façana oest, que presentaven problemes greus d'estabilitat; la millora dels aspectes paisatgístics amb la col·locació d'una lona gegant que reprodueixi gràficament la façana de la Via de Sant Ignasi; i el reforç i canvi d'imatge de tota la tanca provisional del tancament de l'obra, així com altres treballs menors que assegurin el correcte estat de l'entorn".

Les terres es van anar contaminant amb fuel per uns tancs que hi havia al solar i que van anar filtrant el combustible cap al sòl. El Grup Vilà Vila, per encàrrec de Cots i Claret, les va carregar en cinc contenidors i les va deixar als mateixos terrenys del complex fabril. Fonts de Cots i Claret han explicat que la intenció era mantenir-les on eren i, en el seu moment, gestionar-les correctament.

Responsabilitat ambiental

A la instància, l'empresa manresana, la versió de la qual és corroborada per Vilà Vila, insisteix a deixar clar que "no volem tenir cap responsabilitat ambiental" sobre aquestes terres "que vam treure nosaltres i l'empresa Vilà Vila", i que s'ha endut Servihabitat. També fa referència a l'acord formalitzat el 20 de novembre passat per Cots i Claret i Servihabitat amb l'Ajuntament de mitjancer, segons el qual el primer permetia el pas de Servihabitat a les finques de la seva propietat situades a la Fàbrica Nova per complir els requeriments de l'expedient de disciplina urbanística tramitat per l'Ajuntament amb l'objecte de portar a terme mesures de seguretat i ornament públic per garantir la conservació de l'edifici catalogat mentre no es restauri, i garantir alhora la circulació de vianants per la via pública.

Acte seguit, remarca que "en cap cas no es parla en el document signat ni s'autoritza el transport ni la retirada de les terres contaminades de fuel, que estaven recollides en cinc contenidors especials, a l'espera que la propietat ens autoritzés/aprovés el transport a un abocador autoritzat d'acord amb la legislació vigent, que segons l'informe de caracterització que s'adjunta s'ha de gestionar com a residu de classe II en dipòsit controlat classe II". Especifica que aquesta retirada la va portar a terme Servihabitat el 22 de gener, "amb l'agreujant que el moviment de les terres contaminades s'està realitzant sense prendre les mesures de seguretat mediambientals establertes per la normativa vigent, i a més a més s'estan portant a unes instal·lacions de l'empresa Budesa SA, al polígon Mas Mateu del Prat de Llobregat". Punt, aquest, que es contradiu amb la informació aportada per la Caixa. El seu document informa d'on surten les terres (Fàbrica Nova), qui n'és el posseïdor (Navasa Construcciones), el transportista (Cotrava) i el gestor final (Tratesa, l'empresa de gestió de residus amb seu a Vacarisses).

Un context complicat

Cots i Claret i la Caixa mantenen una controvèrsia que ha arribat als jutjats referent al contracte de les obres que cal fer a la finca de la Fàbrica Nova, que va portar l'empresa manresana a ocupar la part comercial de l'operació fins que no se li resolgués aquest contracte. El mateix recurs el va presentar contra l'anterior propietari, Sacresa. Per la seva banda, la Caixa manté un contenciós amb Sacresa per haver-li venut un espai que no estava lliure d'ocupants i càrregues, i contra Cots i Claret, per no desocupar l'obra. Va ser amb l'Ajuntament pel mig que el novembre van signar un document que permetia l'entrada de l'empresa contractada per la Caixa per fer-hi actuacions de manteniment.