Els trens de Renfe tornen a circular al tram Calaf-Cervera de l'RL4
La línia ha tingut diverses incidències el cap de setmana, dues esllavissades i la caiguda d'un arbre. Renfe ha informar que sobre les cinc de la tarda s'ha recuperat el pas de combois

Estació de Calaf en un moment sense trens en servei, el matí de diumenge / Mireia Arso
Clara Torradas / Enric Badia
La línia RL4 s’ha reobert finalment. A les 5 de la tarda de diumenge, fonts de Renfe han assegurat que s'havia retirat l'arbre que havia caugut a la via. Al matí, es va retirar la terra i la pedra dels despreniments entre Manresa i Calaf, a prop de la població de l'Alta Segarra, però entre Calaf i Cervera la circulació estava tallada per la caiguda d'un arbre.
El servei de Manresa a Calaf, tallat ahir per una esllavissada, s’ha pogut restablir durant la nit després que els tècnics treballessin per reparar la via, però a 2/4 de 9 del matí ha caigut un arbre sobre la infraestructura ferroviària que ha obligat a tornar a tallar el servei. Quan el servei de tren està tallat, Renfe segueixen habilitant un servei d’autobús.
Segons van informar Adif i Renfe, la primera incidència es va detectar ahir cap a les 10 del matí entre les estacions de Manresa i Calaf, quan una acumulació de sediments va envair la infraestructura ferroviària i va obligar a aturar immediatament el servei. Poc després es va produir un segon despreniment entre Calaf i Cervera, cosa que va acabar de bloquejar tot el segment central de la línia.
L’esllavissada inicial va afectar directament el tren de mitjana distància MD 15632, que feia el trajecte entre Lleida Pirineus i Manresa, segons va dir en un comunicat Adif a la xarxa social X. El comboi va haver de retrocedir fins a l’estació de Calaf, on els passatgers van baixar per continuar el viatge amb un servei alternatiu d’autobusos habilitat per la companyia. No hi va haver ferits ni danys materials al tren.
Les esllavissades i la caiguda d'arbres té una relació directa amb les pluges de les darreres setmanes i mesos. També hi ha algun punt d'aigua en aquesta mateixa línia pel mateix fenomen. Les terres acumulen molta precipitació i quan plou el sòl no accepta massa quantitat d'aigua.
Un problema general de circulació
Els viatges de l'RL4 i de l'R4, el tram de Manresa a Barcelona, pateixen talls, restriccions i retards des de fa mesos. Aquest matí de diumenge, viatgers que feien el trajecte de Manresa a Barcelona explicaven amb estupefacció com el tren que els havia de dur a la capital catalana s'ha aturat a Terrassa, l'han fet buidar i han fet passar els passatgers a un descampat.
A l'interior del tren s'ha encès un rètol que indicava que aquell comboi anava en direcció Martorell, però finalment el passatge que volia arribar a Barcelona ha hagut de pujar a un altre tren diferent. Passatgers del comboi han explicat que la informació que reben en aquests llocs d'espera és deficient i confusa. I han lamentat la llarga durada del viatge amb totes aquestes incidències que s'afegeixen als passos en trams de velocitat limitada.
- El poble abandonat que amaga una gran 'muralla xinesa' i és a poc més de dues hores de Manresa
- Mariajo Fuenteálamo, periodista de l’ABC: 'El que no m’esperava mai, com a periodista no esportiva que soc, és que parlés de mi
- Una nova jornada de vaga de docents talla al matí els principals eixos de la regió i la C-16 per dinar
- Amb D de Dona omple Torre Busquet de Manresa amb un reconeixement al lideratge femení
- Vint mil euros per solucionar la topada d’un arbre i un mur protegits patrimonialment a Manresa
- Un tall accidental deixa un rastre de sang del Pont Nou de Manresa al CAP Bages
- La Generalitat activa definitivament la construcció del nou parc de bombers de Manresa que tindrà un pressupost de prop de 10 milions d’euros
- Un pastís de 100.000 euros: l'última obra d'un pastisser d'Esparreguera que crea postres de luxe