Els Comuns exigeixen un debat profund sobre el tren-tram perquè no es quedi a Santpedor

Representants dels Comuns al Bages i el seu diputat al Parlament David Cid, han reclamat aquest dimecres des de Manresa obrir un debat «transparent i amb tots els municipis implicats» sobre el futur projecte del tren-tram que es planteja desenvolupar al territori. D’entrada, el partit s’oposa a limitar el seu recorregut fins a Santpedor, com va proposar l’anterior govern d’ERC, i també aposta per un ramal tramviari fins a Sant Joan en comptes d'un reforç de la línia de bus.

Els Comuns faran valer aquestes reivindicacions en les negociacions dels propers pressupostos de la Generalitat, i demanaran que «d’una vegada per totes es faci un estudi de manera completa» sobre la nova infraestructura. I és que, segons que ha denunciat Cid, fins al dia d'avui el partit encara no ha obtingut el document detallat que va servir de fonament a l’anterior govern d’ERC per defensar la proposta d’un tren-tram amb prioritat només fins a Santpedor i que també exclou el trajecte fins a Sant Joan, que es faria en bus. Una proposta que el departament de Territori de l’anterior govern en funcions va presentar a Manresa el juliol passat, d'acord amb un informe «que el departament ara ens diu que no ens pot entregar perquè no existeix», lamenta Cid. En aquest sentit, el partit denuncia que aquella presentació «es va fer sense la base de cap informe tècnic i d’efectivitat», sinó que respon «a una decisió purament política».

De tot plegat, afegeix Cid, en va sorgir una proposta «arbitrària» i que defensa «unes retallades que no compartim». El diputat, que ha exposat els seus arguments acompanyat de Laura Massana, de Manresa en Comú, i del conseller comarcal del partit Josep Joan Roda, sosté que «les grans infraestructures de país no només s’han de fer a l’àrea metropolitana». Per això defensa que «el Bages també mereix una infraestructura com aquesta» que vagi més enllà de Santpedor, i hi veu més possibilitats després que s’ha tirat endavant la construcció d’una línia de tramvia a l’àrea de Tarragona. I és que, «els criteris no tan sols han de ser econòmics» sinó també de millora de la mobilitat, «però necessitem dades que ens permetin obrir un debat» en l'àmbit de la comarca.

En aquesta línia, Massana també valorava els beneficis que tindria un tren-tram ampli a l’hora de reduir la contaminació, i l’interès que suposaria per a les comunicacions amb Manresa quan s’apliquin les zones de baixes emissions. Pel que fa a la connexió amb Sant Joan, el partit també aposta pel tramvia com a sistema de transport més viable per reduir el trànsit per carretera.