El Consell proposa un front comú del Bages per evitar l’encariment del transport escolar

El president del Consell Comarcal del Bages, Eloi Hernàndez, proposa un «front comú» del Bages per evitar l’encariment del 73% del preu del transport escolar i per reclamar a la Generalitat de Catalunya que estableixi els mecanismes que siguin necessaris per aconseguir «un preu just pel transport dels estudiants de la comarca». En aquest sentit, demana que els ajuntaments presentin la mateixa moció que ja va aprovar el ple del Consell la setmana passada i en la qual rebutja l’increment de preus i reclama a la Generalitat que actuï davant d’una situació «injusta» per als estudiants, les famílies i els ajuntaments del Bages.

Paral·lelament, Hernàndez ha tornat a demanar, «per segona vegada» una reunió «urgent» amb la consellera d’Educació i Formació Professional, Esther Niubó, i ha assegurat que «espera poder-la fer aviat». Alhora, des de l’ens comarcal també s’ha demanat una reunió als grups parlamentaris del Parlament de Catalunya per tractar de manera «urgent» aquesta temàtica en el proper ple.

Des del Consell expliquen que «l’augment que se’ns demana en el còmput general és d'1.470.263 euros per prestar el mateix servei. Paral·lelament, en la gran majoria de contractes que s’han fet per seguir mantenint el servei, només s’ha presentat una sola empresa, la mateixa en 41 dels 47 serveis. Aquest fet crea un problema de competència, sumat a l’increment econòmic del 72,89%» i afegeixen que «consolidar un augment d’aquestes característiques provocaria un problema econòmic molt gran per als ajuntaments de la nostra comarca».

Alguns exemples d’aquest augment de preus són, segons el Consell, els municipis de Sant Salvador de Guardiola, amb un increment del 203,43% anual i que suposa una despesa de 81.948 euros; Castellbell i el Vilar amb una pujada del 163% i un cost de 72.857 euros; Sant Mateu de Bages amb un 138,23% i 6.746 euros de cost o Fonollosa amb un augment anual del 129,88%, que significa un cost de 47.306 euros. A Cardona l’increment és del 38,47%, 8.072 euros, i al municipi de Manresa del 51,32%, que suposa un augment de 276.856 euros. Actualment, el Consell Comarcal s’ocupa de 90 línies de transport escolar a la comarca que transporten prop de 2.600 estudiants.

Tal com va explicar Regió7, l’última adjudicació d’aquests serveis de transport es va fer el 2020 i tocava renovar-lo a partir del curs actual i per als pròxims quatre anys. Però quan se’n va fer el concurs públic (el juliol de l’any passat) d’un total de 47 línies, 37 (més de tres quartes parts) van quedar desertes, «malgrat que el preu ofert a la licitació estava fixat d’acord amb l’observatori de preus determinat pel departament de Territori de la Generalitat de Catalunya», apuntaven fonts del Consell del Bages.

Aquesta situació va obligar l’administració a fer una contractació, en aquest cas en règim de concurrència competitiva, per cobrir el servei aquest curs, pendent de poder fer l’adjudicació definitiva per al nou període. Fonts de l’ens comarcal van detallar que a la gran majoria de contractes que s’han fet per seguir mantenint el servei, «només s’ha presentat una sola empresa, la mateixa en 41 dels 47 serveis». Consideren que aquest fet, «crea un problema de competència» i, en conseqüència, d’augment de preus.

Cal tenir present, que s’hi inclouen tant el transport escolar obligatori (alumnes que s’han de moure del seu municipi), com el no obligatori (aquells que, malgrat estar dins del mateix municipi on hi ha el centre, el necessiten perquè viuen en nuclis allunyats). El Consell Comarcal s’encarrega de la planificació i l’adjudicació dels serveis a empreses de transport, tot i que en el cas de l’obligatori el cost el cobreix al 100% la Generalitat, mentre que el del no obligatori recau sobretot en els ajuntaments, tot i que també el Govern hi aporta una part (aproximadament un terç).