Territori assegura que reprendrà l’obra del tercer carril de la C-55 a Sant Vicenç, aturada fa un any

Les obres per allargar el vial d’incorporació de Sant Vicenç de Castellet i convertir-lo en un nou tercer carril de la C-55 en sentit nord entre aquesta població i Castellgalí compleixen ara un any d’aturada. El departament de Territori, però, assegura que l’objectiu és completar pròximament els informes que han de resoldre els desajustos que van obligar a interrompre aquesta actuació (que s’havia iniciat a principi del 2024) i que la voluntat és reprendre-les pròximament per materialitzar el projecte aprovat des de fa dos anys.

L’obstacle que, el mes de març de l’any passat, va causar aquesta interrupció quan les màquines ja havien començat a treballar al costat de la carretera va ser un problema amb els marges fluvials, ja que aquest traçat transcorre absolutament en paral·lel i a tocar de Llobregat, i és sobre l’espai de vegetació que els separa que s’ha de guanyar l’àmbit per a l’eixamplament de la carretera.

Precisament, la feina que es va fer en l’inici de les obres, entre el febrer i el març de l’any passat, va ser la de desbrossar l’espai de vegetació que hi ha entre el riu i l’asfalt. Però, de sobte, va cessar tota l’activitat.

La resposta que ha donat ara el departament, a petició d’aquest diari per conèixer la situació del problema, és que segueixen «desenvolupant l'ajustament i millora del mètode constructiu de generació del tercer carril d'acord amb la solució tècnica consensuada amb l'Agència Catalana de l’Aigua per preservar al màxim les condicions hidràuliques de la llera del Llobregat, amb previsió que les obres es reprenguin a continuació».

Tot i que no se n’han donat més detalls, es dona a entendre que no estava prou ben definida la futura convivència d’aquesta infraestructura ampliada amb els cabals del riu.

Tal com ha anat explicant aquest diari, aquesta intervenció ha de suposar la primera peça del que, en els pròxims anys, hauria d’acabar sent a la carretera C-55 un 2+1 integral entre Sant Vicenç i Manresa. És a dir, un doble carril continu només per un costat, en aquest cas per al trànsit en sentit nord.

A curt termini, però, aquest es limitarà a poc més d’un quilòmetre, que és el que ara mateix està aturat. Es tracta de la materialització del projecte que, en realitat, el que farà és perllongar el que actualment és el carril d’acceleració i incorporació de Sant Vicenç a aquesta carretera en sentit Manresa. Té un pressupost de 2,1 milions d’euros.

Com es deia, forma part d'un pla que pretén millorar la funcionalitat de la C-55 en aquest entorn, on la carretera té un carril per sentit, amb la construcció d’un segon carril en sentit nord entre Sant fins a la ronda de Manresa, incloent-hi una variant per treure el trànsit de pas per l’actual travessera de Castellgalí.

A principi del 2024 es va instal·lar a l’altura del barri de la Farinera un cartell anunciant l’inici de les obres, i en el mes de febrer ja es van veure els primers treballs entre la traça actual i, precisament, el pas del Llobregat, per desbrossar l’espai de vegetació entre tots dos, que és el que es preveu guanyar per a l’ampliació de la carretera. Al cap de tot just un mes, però, màquines i operaris van desaparèixer de la zona, les obres es van aturar per complet i la major part de la vegetació de la qual es va fer neteja va tornar a ocupar l’espai.

Subscriu-te per seguir llegint