La gratuïtat des del novembre ha restat uns 2.600 vehicles diaris a la C-55 a Castellgalí

El 4,3% de creixement amb el qual l’autopista Terrassa-Manresa va tancar el 2024 en els registres del peatge de Sant Vicenç/Castellbell es va produir al llarg de tot l’any. Però, en aquest cas, són especialment rellevant les xifres per separat dels dos últims mesos, aquells que van coincidir amb la posada en marxa de la nova ampliació dels descomptes, segurament la més històrica fins ara, ja que suposen que per primer cop els conductors puguin circular-hi de forma totalment gratuïta fent qualsevol dels recorreguts (tot i que acotat a una sèrie de condicions).

Segons dades de què disposa el departament de Territori de la Generalitat, específiques d’aquest últim període de l’any, a partir dels seus registres, des del 4 de novembre s’ha produït un traspàs d’uns 3.400 vehicles diaris que habitualment circulaven per la C-55 i que ara ho fan per la C-16. De quina manera s’ha traduït això en xifres globals? Segons aquestes mateixes dades, en el tram de la C-55 que es considera més conflictiu pel volum de vehicles que suporta, en aquests quatre mesos i mig des de l’aplicació de la gratuïtat (en dies laborables per a trajectes d’anada i tornada en menys de 24 hores) hi ha hagut una reducció mitjana del 7,5% del trànsit, passant d’uns 34.600 vehicles diaris a 32.000. Mentre que en el tram de la C-16 que li seria més o menys equivalent (passat el peatge cap al nord), s’ha passat de 17.100 a 19.700 (+15%).

El nombre de matrícules registrades per accedir a la gratuïtat supera les 40.000 i encara augmenta

Més al sud, entre Castellbell i l’accés a la carretera de Terrassa (C-58), la C-55 ha registrat segons les dades de Territori un descens del 16% del trànsit (5.200 vehicles menys al dia), passant de 32.800 a 27.600. I ja més avall de Monistrol de Montserrat, s’ha passat de mitjana diària en aquests quatre mesos de 17.700 a 16.200 (-8,5%).

Les dades que té el departament de Territori apunten que al sud del peatge de Sant Vicenç/Castellbell (per tant, en els trams de Castellbell, Vacarisses, Viladecavalls i Terrassa), el trànsit a la C-16 s’ha incrementat de 5.000 vehicles diaris, el que suposa un augment del 30% (de 16.000 s’ha passat a 21.000), atraient principalment trànsit de la C-58.

Redistribució a les barreres

Pel que fa als resultats específics del peatge des del novembre, Territori constata que la barrera lateral que permet trajectes cap al nord (de sortida o d’entrada) ha perdut 1.600 vehicles diaris en relació amb abans de la gratuïtat que s’aplica des del 4 de novembre. Però s’atribueix al fet que aquests s’han passat a la barrera troncal (central), de manera que fan el trajecte complet per la C-16. D’altra banda, s’especifica que dels 3.400 vehicles de mitjana diària que, aproximadament, s’han restat de la C-55, uns 800 seien de guany de la barrera lateral sud (que entren o surten en aquest punt amb trajectes cap a Terrassa), mentre que 2.600 serien de la troncal (que fan el recorregut complet).

Una altra dada molt rellevant de les que disposa el departament de Territori. Cal recordar, per poder accedir a aquest descompte del 100%, que és efectiu en dies laborables, un dels requisits imprescindibles (però no pas l’únic) és el de registrar a través de la web d’Autema la matrícula el vehicle o vehicles (turismes o motocicletes) amb els que cada família preveu poder circular per l’autopista. Doncs bé, segons les dades de què disposa el departament de Territori, en aquests moments (cinc mesos i mig després de l’obertura del sistema d’inscripció) ja se n’han registrat més de 40.000.

L’octubre del 2024, en el que era el primer mes d’activació del registre, previ encara a l’entrada en funcionament del descompte del 100%, s’hi van donar d’alta uns 9.000 vehicles. El dilluns 4 de novembre, data a partir de la qual la gratuïtat del peatge ja es va fer efectiva, ja s’hi havien inscrit 5.000 vehicles més, situant-se en uns 14.000. I en tot just una setmana de ple funcionament del descompte total, se n’hi van afegir 11.000 més, fins a situar-se en 25.000. Xifra que ha seguit creixent, com es deia, en 15.000 més. Ara bé, cal tenir clar que el nombre de vehicles registrats no equival a usuaris, ja que cada conductor pot registrar més d’un cotxe. Fonts del departament asseguren que el nombre de registres diaris segueix encara creixent. I en una proporció molt similar entre els que ho associen a un vehicle amb teletac, i els que ho fan a l’aplicació Satelise.  

Subscriu-te per seguir llegint