La divertida experiència de dues influencers americanes en pujar al funicular de Montserrat: "Els pitjors 12 minuts de les nostres vides"
Les creadores de contingut Estefania Saavedra i Lorena Pages van compartir la seva visita al monestir bagenc amb un vídeo humorístic que ja acumula més de 740 mil visualitzacions
La influencer Estefania Saavedra a Montserrat / @estefisaavy
Afegeix-nos a Google
"Si pugem i no ens agrada, hi ha un ascensor per tornar a baixar?". És una de les múltiples preocupacions que les influencers americanes Estefania Saavedra i Lorena Pages van expressar a càmera abans de pujar al funicular de Sant Joan de Montserrat. Les creadores de contingut, que tenen en el seus respectius comptes de TikTok més d'un milió de seguidors, van compartir la seva visita al monestir bagenc amb un vídeo humorístic que ja acumula més de 740 mil visualitzacions.
En el clip, Saavedra i Pages contemplen bocabadades el funicular des del peu de la instal·lació. "Ens deixaran portar casc?" pregunta Pages. La incertesa va guanyant pes a mesura que passegen per la plaça de Santa Maria, on neixen noves preguntes que no dubten en compartir amb els seus seguidors: "Em pregunto quants cops revisen els frens". Finalment, les dues americanes s'aventuren a pujar al tren vertical. "Poden ser els pitjors 12 minuts de les nostres vides" diu Pages des de l'interior del vagó. "O serà molt tranquil perquè estarem mortes" bromeja Saavedra.
A mitja pujada, ambdues influencers comparteixen les seves sensacions. "Intento no entrar en pànic" admet Pages. Saavedra, en canvi, aconsella no "mirar avall" per gaudir del trajecte de 503 metres i amb un pendent màxim del 65% que separa el monestir de l'ermita de Sant Joan. I sobretot, afegeix, "gaudir de les vistes".
Un servei creat fa 106 anys d'història
Inaugurat l'any 1918, el Funicular de Sant Joan va ser construït per comunicar la part exterior del monestir amb l'ermita de Sant Joan, situada en la part alta del massís, on també està el mirador. L'èxit aconseguit per la línia va deixar clar ràpidament la seva baixa capacitat de transport i el 1926 va ser substituïda per una nova instal·lació, amb un ample de via diferent i vehicles de més capacitat. El 1986 va ser integrat a la xarxa d'FGC, i el 1997 va ser sotmès a un ampli procés de modernització de les instal·lacions i es va dotar de nous vehicles panoràmics perquè els visitants poguessin gaudir plenament de les vistes i del trajecte.
- Leo Messi s’acomiada del seu pare, mort als 68 anys: «No sé com continuar. Jo només jugava a futbol i ara tinc molts dubtes que ho pugui continuar fent durant gaire temps més»
- Més sobre les 440 tones de cartró desaparegudes: La CGT diu que es descarreguen al mateix lloc que la fracció resta
- «Fins i tot els carbassons, que volen calor, en tenen massa»
- El veí de la Catalunya central que viu del que altres llencen i ha reformat una casa abandonada: 'Visc del consumisme malaltís, només gasto 15 euros al mes
- Prop de 450 urgències oftalmològiques en dos dies coincidint amb l’eclipsi: a la regió central es van realitzar cinc trucades per incidents relacionats amb el fenomen
- Susanna Griso tria la Cerdanya per al viatge de noces: 'És el meu petit paradís
- Quins són els símptomes de dany a la retina per mirar un eclipsi? Quan cal anar al metge?
- El curiós mètode que utilitza Rosalía per reservar en un restaurant de Barcelona: 'Ens vam posar nerviosos
