Passar pel túnel del Cadí ja costa més de 14 euros

Amb l’última revisió de les tarifes, que va entrar en vigor l'1 de gener passat, el peatge del túnel del Cadí supera per primer cop els 14 euros per als cotxes (en concret, 14,16 euros és el que costa ara). Si es mira enrere, en els darrers cinc anys passar-hi s'ha encarit un 18%: el 2021 li costava a l’usuari 12 euros justos, la qual cosa suposa que cinc anys després aquest pas és 2 euros i 16 cèntims més car.

Cal recordar que, a més, enguany entra en vigor el nou sistema de gratuïtat del túnel per als residents al Berguedà, a la Cerdanya i a l'Alt Urgell. Tal com es va explicar des del Govern català el juliol i el novembre passat, quan en va aprovar la modificació del decret, la novetat més destacada és que els beneficiaris d'aquesta gratuïtat ja no podran passar el túnel amb una targeta de crèdit on s'aplicava el descompte del 100% si el titular complia els requisits que s'exigien. Ara, cal tenir instal·lat al cotxe el sistema de pagament de peatges Via-T o bé baixar-se al mòbil l’aplicació Awai i vincular-hi un màxim de dues matrícules per usuari. A més, es limita a quatre desplaçaments diaris.

Territori argumenta que les mesures van encaminades a modernitzar i digitalitzar el sistema i garantir-ne un ús adequat, ja que el nou sistema evitarà les picaresques de poder passar el túnel de franc amb la targeta prestada. Per a les persones ja inscrites que estan registrades amb targeta bancària, hi ha un període de transició fins al 30 de juny de 2025. Per a l'aplicació de la gratuïtat, els beneficiaris han de notificar la numeració que facilita Awai al Consell Comarcal corresponent.

El preu de l’autopista Terrassa-Manresa s’ha apujat el 20% en cinc anys

Pel que fa a l’altre gran via de peatge del territori d’influència de Regió7, l’autopista Terrassa-Manresa, la política de descomptes que des del 2016 s'hi està aplicant contrasta amb el fort increment que les tarifes han experimentat en els últims cinc anys, després que el passat 1 de gener entressin en vigor les noves, que també han variat a l’alça. El fet és que des del 2021, l’encariment de preus de la barrera de Sant Vicenç de Castellet/Castellbell ha estat pràcticament el 20%.

Si bé és veritat que, actualment, fins i tot és possible la gratuïtat d’aquest peatge (des del 4 de novembre passat), també és una realitat que aquesta possibilitat queda restringida a un ventall d’usuaris (que fins ara es desconeix si és més o menys ampli) que ha de complir un seguit de requisits. I, sobretot, que està acotada a la franja de dilluns a divendres laborables. Per tant, els caps de setmana i festius s’ha de comptar sempre que el preu és la xifra màxima, sense opcions de rebaixes generals, i també per a qui no pot complir els requisits plantejats per als dies laborables. I és aquesta referència, la tarifa general, la que en cinc anys s’ha apujat una cinquena part.

La revisió dels preus dels peatges es fa sempre a final d’any per aplicar-la amb l’inici del següent. I aquest increment de què parlem s’ha produït malgrat que per al 2021 les que es van aprovar van ser, després de molts anys, lleugerament a la baixa. Però en els exercicis següents els augments han estat notables.

El departament de Territori subratllava el passat mes de desembre que aquesta última revisió de peatges i tarifes (de l’1,8% al peatge de la C-16) era la més baixa registrada en els últims exercicis post-covid, però també es posava de manifest que en els tres precedents l’augment ha estat molt significatiu, especialment el 2023, quan es va aplicar un 7,3%. El 2022 es va revisar al 3,5%, i el 2024 el 5,4%.

El resultat de tot plegat, amb xifres concretes, és que el preu màxim de l’autopista Terrassa-Manresa C-16 per a un turisme era el 2021 de 7,96 euros, mentre que aquesta mateixa tarifa és, des de l’1 de gener passat, de 9,48 euros. És a dir, en cinc anys s’ha apujat 1 euro i 52 cèntims. Parlem del que paguen aquells cotxes que passin per la barrera troncal (central) de Sant Vicenç de Castellet/Castellbell en cap de setmana o festiu, quan no s’aplica cap dels descomptes generals, o si no tenen accés a aquests els dies que s’apliquen.

En el cas de la barrera lateral (és a dir, per a aquells turismes que entren o surten d’aquesta via de pagament a Sant Vicenç), el 2021 el preu del peatge per als vehicles de classe II (turismes i furgonetes) era de 4 euros exactes, mentre que amb l’última revisió és 76 cèntims més cara. En els dos casos suposa aquest increment proper al 20% en cinc anys.