La justícia francesa examina si els frens del bus accidentat als Pirineus van fallar per falta de manteniment

Dos mesos i mig després, la justícia francesa continua intentant resoldre els interrogants que encara planegen després de l'accident d'autocar en què van morir tres passatgeres i una quarantena van resultar ferides als Pirineus. Tornaven a Barcelona i l'Hospitalet de Llobregat després d’una excursió d’un dia a Andorra. El conductor del bus, Alejandro C. R., va donar positiu en cocaïna després de la col·lisió i va ingressar a la presó de forma provisional a França, acusat per la Fiscalia de Marsella pels presumptes delictes d'homicidi involuntari i lesions agreujades. En paral·lel, el magistrat que s'encarrega de les indagacions a França intenta aclarir si el vehicle presentava unes condicions defectuoses per manca de manteniment.

L'autocar circulava amb la ITV caducada

Tot i que s'havia de sotmetre a revisió cada mig any, l'autobús accidentat no la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV) des de finals del 2023. Era de l'empresa de transport Chavi Tours, dissolta després de fer fallida per deutes i administrada pel xòfer arrestat, que va continuar operant per lliure després que la companyia caigués en concurs de creditors l'estiu passat.

A més, el jutge gal també intenta aclarir si l'avaria que es va detectar al vehicle abans que comencés a tornar des de Pas de la Casa va tenir relació amb el sinistre mortal, originat per un error en els frens. "Actualment, s'està fent un informe pericial judicial per determinar les causes mecàniques de l'accident", explica el tribunal judicial de Marsella a preguntes d'El Periódico.

L'òrgan judicial assenyala que "la investigació va confirmar que la causa de l'accident va ser un error mecànic". Afegeix que, "pel que sembla, l'autobús va patir un problema mecànic abans d'emprendre el viatge de tornada". La Fiscalia ja va assenyalar en el seu moment que els frens no van funcionar i que l'autocar havia patit una avaria abans de començar el viatge de tornada a Barcelona.

Tot i això, el tribunal de Marsella indica que, fins ara, "no s'ha establert un vincle clar entre aquest incident mecànic i l'accident". L'òrgan judicial confia que el dictamen pericial aclareixi incògnites. "Hauria de permetre determinar ràpidament l'estat general del vehicle, possibles avaries o defectes de manteniment, així com les causes de l'avaria del sistema de frens i la pèrdua de control" del bus, desgrana el jutjat.

Condicions precàries

La majoria de les víctimes de l'accident de l'1 de desembre passat són immigrants establerts a Barcelona i l'àrea metropolitana, sobretot colombians. Van pagar 27 euros per bitllet a una particular, que organitzava viatges a preus molt baixos. L'autocar va xocar contra un mur a la localitat occitana de Porté-Puymorens. El vehicle transitava per una carretera de traçat accidentat, alternativa habitual per esquivar el pagament de peatge a la ruta d'Andorra a Espanya.

Accident mortal d'autobús a l'Alta Cerdanya: "Molta gent va sortir disparada contra el seient del davant"

Els advocats que els representen han avisat que les condicions precàries en què viuen els afectats s'han vist agreujades arran del sinistre. A banda de les lesions de què s'estan recuperant i les seqüeles psicològiques, els lletrats han advertit que les víctimes han travessat problemes per escassetat d'ingressos perquè no cobren prestacions suficients per cobrir els salaris que han deixat de percebre en estar de baixa laboral, no disposar d'una feina regularitzada o mancar de cobertura.

En aquest sentit, han reclamat que s'acceleri el pagament de les bestretes de les indemnitzacions per alleujar les penúries dels afectats. El termini per avaluar els danys i taxar les ofertes de compensació venç l'1 de març, quan es compliran tres mesos de l'accident.

El tribunal judicial de Marsella explica que el jutge d'instrucció treballa amb les autoritats consulars “per identificar i localitzar totes les víctimes” i informar-los que poden personar-se a la causa. A banda, el despatx d'advocats Indemnització per accident -que representa 17 ferits i els familiars de les víctimes- tracta de recobrar els estris i la documentació que els seus clients no han pogut recuperar des del dia de la col·lisió i que assenyala que obra en poder de la Gendarmeria per burocràcia. El tribunal contesta sobre això que l'instructor “procurarà restituir allò que s'ha perdut sempre que sigui possible”.

Subscriu-te per seguir llegint