La Cerdanya reclama la integració tarifària del transport públic i una connexió directa amb Barcelona

El president del Consell Comarcal de la Cerdanya, Isidre Chia, ha traslladat al Departament de Territori de la Generalitat la necessitat urgent d’integrar la comarca en el sistema tarifari de transport públic i d’establir una línia d’autobús directa amb Barcelona.

En una carta adreçada a la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, el president ha posat sobre la taula l’increment de l’ús del transport públic a la comarca en els darrers anys, així com les dificultats que comporta l’actual estructura tarifària, vinculada a l’ATM de Lleida. En aquest sentit, ha reclamat la inclusió de la Cerdanya tant a l’ATM de Girona, per la seva adscripció administrativa, com a l’ATM de Barcelona, donada la relació de mobilitat existent amb la capital catalana.

Aquesta petició respon especialment a les necessitats del col·lectiu de joves que es desplacen a Barcelona per cursar estudis postobligatoris, els quals no disposen de les bonificacions aplicades al peatge del túnel del Cadí. La manca d’un sistema tarifari integrat i de connexions directes amb la capital catalana suposa una barrera afegida a la mobilitat dels estudiants i altres usuaris de la comarca.

A més, el president insisteix en la demanda històrica d’implantar una línia d’autobús directa entre la Cerdanya i Barcelona, una mesura que milloraria l’accessibilitat i fomentaria un model de transport més eficient i sostenible, reduint la dependència del vehicle privat.

Les incidències d’aquest passat cap de setmana a la línia R3 de Rodalies, que connecta la Cerdanya amb Barcelona, segons el parer del president del consell, han posat de manifest «una vegada més» la precarietat del servei ferroviari, que va tenir interrompuda la circulació entre Ripoll i Puigcerdà durant dues hores i mitja divendres i dissabte.

Aquestes incidències reiterades evidencien la necessitat d'una «alternativa de transport fiable i accessible per als residents de la Cerdanya». La inclusió de la comarca en l'ATM de Barcelona permetria als usuaris beneficiar-se d'una integració tarifària que reduiria els costos dels desplaçaments, mentre que la implementació d'una línia d'autobús directa milloraria la connectivitat i oferiria una opció de transport més consistent.

Des del Consell Comarcal es confia que el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica valori aquesta petició i adopti mesures per millorar la mobilitat a la Cerdanya, garantint un transport públic més accessible, equitatiu i sostenible. La recent reprovació de la consellera per part del Parlament de Catalunya, arran de la seva gestió de Renfe i Adif, posa de manifest la necessitat d’actuacions immediates en matèria de transport. En aquest sentit, integrar la Cerdanya a l’ATM de Barcelona i establir una línia directa d’autobús amb la capital catalana són mesures factibles i efectives que poden donar resposta a les mancances actuals de mobilitat a la comarca, a diferència de la històrica i encara pendent millora de la línia ferroviària R3.

De fet, aquestes mateixes reivindicacions també les va manifestar l'alcalde de Puigcerdà, Jordi Gassió, al conseller de la Presidència de la Generalitat de Catalunya, Albert Dalmau Miranda, que va fer una visita institucional a la capital cerdana el passat dissabte.