Una incidència al centre de control d’Adif de Barcelona obliga a interrompre la circulació a la xarxa de Rodalies

 La circulació a la xarxa de Rodalies es recupera amb retards després d’una segona incidència al centre de control d’Adif a l’estació de França, que ha obligat novament a aturar el pas dels trens 15 minuts aquest dimarts. Aquesta interrupció ha tornat a alterar els horaris i generar demores a les línies de Rodalies, que havien reforçat el servei coincidint amb la visita del Papa. Els més afectats han sigut els Regionals del Sud que circulen fora d’horari. La resta de línies arrosseguen retards d’entre 20 i 30 minuts. Aquest matí hi ha hagut una altra aturada de la circulació de mitja hora per problemes informàtics al mateix centre de control, cosa que ha afectat els sistemes de regulació del trànsit.

La primera incidència s'ha produït aquest dimarts a les 12.25 amb errors als sistemes de regulació del trànsit. Adif ha activat el sistema de suport del centre. Vint minuts més tard s'ha completat la migració als sistemes de seguretat, que han funcionat correctament i han garantit el servei encara que amb alguns retards. A les 13.00 s'ha normalitzat la situació encara que la circulació anava amb retards.

Aquest fet ha provocat que es quedessin 15 trens d’un total de 135 a dins dels diferents túnels de la infraestructura durant un període aproximat d’entre 20 i 25 minuts. Renfe ha destacat que no hi ha hagut cap necessitat d’assistència sanitària , ni tampoc cap situació de risc per als viatgers i no s’ha produït cap evacuació ni invasió de vies per viatgers.

A les 12:45 s’ha començat a recuperar el sistema de forma progressiva i la prioritat ha estat portar tots els trens que havien quedat al túnel fins a les estacions més properes, per garantir la seguretat dels viatgers/es.

A partir d’aquí, s’ha iniciat una recuperació progressiva del servei, tenint tots els trens circulant cap a les 13:15 i cap a les 15.00 s’han recuperat horaris i freqüències en la seva majoria.

La segona incidència s'ha produït poc després de les 15.00 hores i ha durat aproximadament 15 minuts, amb un error en el sistema de numeració de trens. Els trens podien continuar circulant, però la pèrdua de la numeració dificultava la seva gestió operativa, especialment pel que fa a la correcta assignació de destinacions. A les 15.30 s'ha recuperat el numerador dels trens i s'ha reprès la circulació, tot i que amb retards a la xarxa.

A les 17.00, la xarxa de trens arrossegava demores de 30 minuts de mitjana a l’R1, l’R2 i l’R11; de 20 minuts a l’R4 i hi havia retards generalitzats als regionals del sud. A la mateixa hora, les pantalles d’estacions com la de Sants anunciaven demores en alguns trens però la majoria de passatgers asseguraven que havien pogut arribar bé al seu destí. Alguns fins i tot asseguraven que era “el primer cop” en els últims temps que el tren arribava a l’hora.

Adif responsabilitza l’empresa informàtica Siemens

Una hora després que es recuperés el servei definitivament, Adif ha anunciat que responsabilitzava l’empresa encarregada de donar el suport informàtic, Siemens, de les dues errades i ha anunciat que emprendrà accions legals contra la companyia per errors reiterats que considera “absolutament intolerables”.

L’empresa pública durà a terme accions judicials i iniciarà un expedient per conèixer les circumstàncies del fet i aplicar, si s’escau, penalitzacions contra l’empresa.