El gironí Toni Forné guanya el 2000 Viratges i Jordi San Andrés s'endú el Volant RACC

El pilot gironí Toni Forné i el seu copilot, Àxel Coronado (Skoda Fabia), han inscrit el seu nom per primera vegada com a guanyadors del ral·li 2000 Viratges, que ha viscut la seva 63a edició aquest dissabte per les carreteres del Bages. La prova del Biela Club Manresa, diverses vegades considerada la millor del Campionat de Catalunya, ha finalitzat passada la mitjanit de dissabte a diumenge, quan s'ha confirmat també la victòria de Jordi San Andrés (Peugeot 208) en la classificació general Volant RACC, la competició que tenia més incerta qui en seria el triomfador final, gràcies al seu segon lloc. Han guanyat la prova bagenca els germans Marc i Laura Pedrosa, de la mateixa escuderia.

Forné i Coronado, del Motor Club Sabadell, han vençut amb un temps total d'1 hora, 2 minuts i 7 segons i han guanyat catorze trams, tots els del dia menys d'un, la segona passada pel Pont de Vilomara, ja a la nit, que ha estat per al quàdruple guanyador del 2000 Viratges, Albert Orriols. Ell i el seu copilot, Javier Moreno, també amb un Skoda i de l'Escuderia Costa Brava, han estat segons a 1 minut i 19 segons dels triomfadors. El triplet de la mateixa marca l'ha completat Mariano Parés, amb Pedro Requena, del mateix club que els guanyadors, a 3.38.

En l'escratx, el primer dels representants del Biela Club, Ramon Cornet, amb un Renault Clio i acompanyat de Manel Muñoz, ha estat quart, a 5.32 del guanyador. Entre els deu primers també s'ha classificat un altre pilot de l'entitat organitzadora, Rubén Muñoz, amb Javier Martínez, també amb un Clio, que han estat setens.

En el desè lloc de la general han entrat els germans Pedrosa i, just darrere, Jordi San Andrés, que no ha patit gaire per guanyar el Volant RACC a causa de la sortida de via del seu principal rival, Kilian Santana, amb un Opel Corsa, que s'ha acomiadat massa aviat de les seves opcions.

Seguiment popular

El 2000 Viratges d'enguany ha tingut un recorregut semblant al passat, amb la incorporació del tram curt de La Bassa al matí, del qual s'ha hagut de neutralitzar la primera passada. Ha estat després de la sortida neutralitzada del dia anterior a Manresa i de la real des del parc tancat d'Artés, centre neuràlgic de la prova. Durant la matinal s'ha fet tres passades a la Bassa i dues a les Vilaredes i a Castelladral.

La prova s'ha iniciat després que l’organització comuniqués algunes incidències. Per exemple, el traçat del tram cronometrat G, SS Michelin Artés, un dels de la nit ha estat modificat per obres. Són les que han afectat des de fa setmanes la carretera que connecta la vila bagenca i Calders, ja al Moianès. Per aquest mateix motiu, per accedir al Service (Secció 1 i Secció 2) s'ha hagut de de seguir un complement. Aquesta modificació ha afectat l’entrada a la gasolinera d’Artés per repostar benzina.

A la tarda s'han fet trams clàssics, com el de l'any passat, a Sant Salvador de Guardiola, el Pont de Vilomara i Talamanca, per acabar amb el mencionat d'Artés, curt, espectacular i modificat.

En el decurs del ral·li també s'ha establert la classificació de Ral·liesprint, una competició espectacular i curta que han guanyat David i Etna Espasa, de l'Escuderia Mediterrània, amb un Porsche GT3. A 6,9 segons han entrat Sergi Pañella i Miquel Velilla, amb un Skoda, de l'Escuderia Penedès, i tercers han estat David Aguilera i Joan Miravet, del Motor Club Sabadell, amb un BMW, a 15,4 segons. Els primers locals han estat Humbert Castillo i Moisès Segura, amb un Peugeot 106 de l'Escuderia Gironella, que han estat setens.

A part d'aquestes categories, la cursa era és puntuable per a la Copa de Catalunya per grups (N, A, X, F2000, ES, D, F+) de Ral·lis d'Asfalt, el Campionat de Catalunya de Pilots i Copilots de Ral·lis, el Campionat de Catalunya de Pilots i Copilots 2 Rodes Motrius, el Campionat de Catalunya d´Escuderies Concursants Asfalt, el Campionat de Catalunya de Promoció i Trofeu Júnior, el Campionat de Catalunya de Pilots i Copilots de Ral·lis d´Asfalt, el Trofeu Catalunya de Ral·lisprints d'Asfalt, el Challenge SAXO 8V o el Campionat de Catalunya de Regularitat i Regularitat Sport.