El microbús del Centre Històric de Manresa, preparat per iniciar el servei

Els vianants que s'han trobat un autobús per als sovint estrets i costeruts carrers del Barri Antic de Manresa s'han sorprès de veure, aquest dijous al migdia, un petit autobús de 17 places del servei del Bus Urbà de la ciutat. Es tracta del vehicle que a partir de dilluns durà a terme un recorregut pel Centre Històric.

Els primers sis mesos seran una prova pilot per veure com funciona, si veritablement s’utilitza o si s’han de fer canvis. Amb aquesta nova línia es donarà compliment a una vella demanda de veïns i comerciants del rovell de l'ou de la ciutat que fa anys que demanen un servei de transport públic que faciliti la mobilitat pel centre de la ciutat, que queda fora del circuit habitual.

Un primer viatge de mostra

Abans d'entrar en servei, aquest dijous ha fet un viatge amb autoritats de l’Ajuntament de Manresa encapçalades per l'alcalde, Marc Aloy, i veïns i comerciants de la ciutat. Entre aquests, Carles Gonfaus, en representació dels carrers Urgell, Jaume I i carrer de la Mel; Josep Tobeña de la plaça Major, Sobrerroca, Sant Miquel i Voltants; Gerad Farré, del carrer Vilanova i Jaume Altimiras del carrer Nou. Tots ells s'han significat els darrers dies per la seva posició crítica amb l'Ajuntament pel que fa a mobilitat i aparcaments a la ciutat.

L'autobús, de color verd com els del transport públic urbà que circulen per Manresa, ha aparegut poc abans de les 11 del matí la plaça Major. No és no fa parada, però avui l'ocasió s'ho valia. Ha pujat tothom qui ho havia de fer, i ha fet el recorregut que seguirà a partir de dilluns.

Sortida i arribada a la plaça Infants

La nova línia començarà a la plaça Infants. D'aquí anirà al carrer Bilbao per entrar al Centre Històric i parar davant el CAP del Barri Antic i l'Hospital de Sant Andreu. Té parada, també, al Museu del Barroc, al carrer Santa Llúcia-La Seu, als jutjats, Plana de l'Om, Conservatori, al barri de Valldaura, al carrer del Bruc amb escola Renaixença, Pompeu Fabra -una de les parades on hi ha més connexions amb altres línies- i plaça dels Infants una altra vegada. En total, un recorregut de 4,6 quilòmetres amb 15 parades que funcionarà de 2/4 de 8 del matí a pràcticament les 10 del vespre.

L'alcalde de Manresa, Marc Aloy, ha assegurat que amb aquesta iniciativa es dona compliment a una llarga reivindicació de veïns i comerciants, que feia més de quinze anys que reclamaven un servei d’aquest tipus. Ha destacat que la línia relliga diversos equipaments importants com l’Ajuntament, jutjats, el CAP del Barri Antic o l’Hospital de Sant Andreu. A més a més, arriba a la parada del bus del Pompeu Fabra, on es pot connectar amb la majoria de les línies del bus urbà. Ha recordat que es tracta d'una prova pilot que durarà sis mesos per veure la resposta dels potencials usuaris.

De moment el bus no és elèctric com la majoria dels vehicles de la flota del transport públic de Manresa. «Ara el que ens interessa és veure si ens funciona i si hi haurà usuaris que el faran servir». El cost d'aquests sis mesos de prova puja a 170 .000 euros.

Comerciants i veïns

En nom dels comerciants, Josep Tobeña s’ha felicitat que finalment s’hagi tirat endavant una iniciativa llargament esperada i desitjada pels botiguers. «Vull agrair tothom que va creure amb nosaltres i amb el microbús des del primer dia», així com a la regidoria de Mobilitat «per posar fil a l’agulla». Segons Tobeña, un Centre Històric amb prioritat per als vianants que no és accessible amb transport públic, no funciona. «Esperem que aquest microbús sigui la llum per rectificar tots els errors que hem comès fins ara, i millorem el Centre Històric i la nostra ciutat».

En la mateixa línia s’ha expressat la veïna i botiguera del barri, Carme Alarcon. «Tenim un Centre Històric on no pots accedir amb cotxe privat i no podia ser que no hi hagués transport públic. És el millor que ens ha passat en molts anys. Espero que funcioni durant aquests sis mesos de prova, i ja quedi instaurat».

Per la seva part el regidor de Mobilitat, Carles Garcia, ha manifestat que l’objectiu principal de la prova de mig any és que la línia funcioni, que la gent l’utilitzi i observar si calen millores. «Aquí la feina és de tots, de fer-ne difusió, que la gent el faci servir i que ho vegin com una opció més per apropar-se al Centre Històric». No s’han fixat un nombre determinat de viatgers per determinar, quan acabi la prova pilot, si la línia es manté o no.

Millores de mobilitat

L’alcalde de Manresa també ha relacionat el nou servei amb les millores que s'han implementat darrerament en mobilitat. Ha posat com a exemple que els usuaris del Bus Urbà han passat de 2,2 milions a 3,3 en tres anys; la tarifa plana per aparcar a la Seu i als Quatre Cantons; les bicicletes elèctriques Baik o l’ordenança per posar ordre en la circulació de patinets. Ha anunciat que es treballa per generar aparcaments dissuasius, i ha afirmat, per acabar, que «el govern escolta, el govern treballa, el govern estudia i el govern pressuposta i tira endavant accions».