Primer dia del minibús del Centre Històric de Manresa: carrers estrets amb vehicles mal aparcats i més curiositat que viatgers

El germà petit del bus urbà de Manresa ja roda des d'aquest dilluns pel Centre Històric. El servei amb minibús, que funciona de dilluns a divendres, va començar a fer viatges a 2/4 de 8 del matí des de la plaça dels Infants, que és on arrenca el recorregut. Es va estrenar amb pocs i fins i tot amb cap usuari en alguns viatges. Sobretot, el van fer servir persones grans que hi van pujar per conèixer l’itinerari de primera mà i per la curiositat generada per la nova línia, que el comerç i veïnat del sector feia més de quinze anys que reclamava. En les 19 expedicions que es van fer al llarg del dia hi van pujar una cinquantena de persones.

Per veure aquest vídeo, subscriu-te a Regio 7 o inicia sessió si ja ets subscriptor

Subscriu-te

Ja ets premium? Inicia la teva sessió aquí

El conductor que va oferir el servei entre 2/4 de 8 del matí i les 3 de la tarda va tastar els primers reptes de la nova Línia 11 del bus urbà. A primera hora hi va anar una senyora amb cadira de rodes que va requerir deu minuts de temps per pujar-la perquè la rampa no és fàcil de maniobrar. A la plaça dels Infants, que és el lloc escollit perquè els conductors facin el que es coneix com a regulació, que són cinc minuts que tenen per poder anar al lavabo (en un establiment de la plaça que s’ha avingut que utilitzin el seu servei), no es va poder aturar perquè hi havia camions ocupant la parada. També va trobar una furgoneta mal aparcada a l’estret carrer del Remei de Dalt, on un vianant el va ajudar a passar sense fer cap ratllada; camions ocupant la parada de la Plana de l’Om i un cotxe aparcat al carrer de Vilanova. Entre això i que bona part del recorregut és per zona de vianants, el trajecte, de 45 minuts de durada, va ser a una velocitat limitada.

Carme Raluy, veïna d’Olesa, celebrava el servei perquè porta i va a buscar la mare a la residència Sant Andreu cada dia i abans havia d’agafar una altra línia que dona molta més volta. Justament a la parada Sant Andreu, una senyora va demanar un full amb informació de la nova línia al conductor, cosa que també va fer Ramon Bonvehí, un senyor que hi va pujar per conèixer la ruta. Quan va pujar o baixar, qui va voler es va poder endur un exemplar del dia del diari Regió7.

Júlia Luján, una senyora gran que també va fer el viatge per conèixer el recorregut, explicava que acompanya sovint una persona invident i es lamentava que les escales per entrar i sortir del bus (per la porta del davant, l’única que hi ha) són molt altes. No anava errada. Per a una persona amb la mobilitat una mica reduïda no són les més adequades. Una altra senyora que volia baixar va demanar al conductor per on havia de fer-ho perquè, acostumada als busos grans, buscava una porta al darrere. El conductor hi va fer broma: «Només hi ha una porta, senyora. Com no vulgui sortir per la finestra».

Divendres passat, aquest conductor de Manresa Bus, l’empresa concessionària del servei, i un company seu van fer tres vegades el recorregut per comprovar que no hi havia cap punt conflictiu.

Sis mesos a examen

Durant aquests sis mesos, la Línia 11 Centre Històric se la repartiran dos conductors. Quan acabi la prova pilot, es farà una avaluació de les dades d’usuaris i del funcionament del servei per determinar-ne la viabilitat i la continuïtat. Si decideix mantenir el servei, l’Ajuntament va informar que la intenció comprar un minibús elèctric, atès que el que funciona ara va amb combustible convencional. És un vehicle Mercedes model Sprinter 519, amb capacitat per a 17 persones assegudes i una cadira de rodes. Hi ha un altre vehicle de reserva que és un model Sprinter 516, amb una capacitat per a 14 persones assegudes i una cadira de rodes. El cost previst d’aquesta prova pilot és de 170.882,80 euros, el 50% del qual finança la Generalitat a través del Pla de Barris.

Dades bàsiques

• Horari: De dilluns a divendres de 7.30 h a 21.40 h.
• Freqüència: Es fan 19 expedicions diàries, amb una freqüència de pas de 45 minuts.
• Recorregut: El traçat té una longitud de 4,6 quilòmetres.
• Parades: Plaça Infants, Puigmercadal, Bilbao, Casa Caritat, Sant Andreu, Museu del Barroc, La Seu, Jutjats, Plana de l'Om, Conservatori, Mossèn Vall-Valldaura, Nou de Valldaura, Bruc-Renaixença, Pompeu Fabra i Ajuntament.

Subscriu-te per seguir llegint