El GLP s’enlaira a Espanya: l’alternativa amb etiqueta ECO que et pot fer estalviar (i no és elèctrica)

Què és el GLP i per què ara tothom en parla

El GLP (autogàs) és un sistema bifuel: el cotxe pot funcionar amb gasolina i GLP, i tu tries (normalment canvia automàticament). El 2025 aquesta tecnologia ha fet un salt enorme: 59.783 matriculacions a Espanya (+76,4%) i una quota del 4,36% del mercat total, situant-se com una de les opcions que més creixen (només per darrere dels PHEV).

Un dels grans motors del fenomen és Dacia: el Sandero és el rei del GLP i arriba a concentrar una part molt important de les vendes del segment.

Models GLP actuals a Espanya: pros i contres

A continuació tens una selecció dels models GLP més habituals (de fàbrica o amb oferta clara al mercat), amb els seus punts forts i febles.

Dacia (ECO-G): la compra racional

Dacia Sandero ECO-G

• Beneficis: preu molt competitiu, etiqueta ECO, bona autonomia combinada (gasolina+GLP).
• Perjudicis: interior i acabats bàsics, equipament més just.

Dacia Jogger ECO-G

• Beneficis: opció familiar (fins a 7 places), pràctic per viatjar amb doble dipòsit.
• Perjudicis: prestacions modestes si vas carregar, enfocament més funcional que “prèmium”.

Dacia Duster ECO-G

• Beneficis: SUV molt popular, postura alta i bona autonomia real.
• Perjudicis: motor base, no pensat per qui busca prestacions o “luxes”.

Renault (TCe GLP): més refinat, mateix avantatge d’estalvi

Renault Clio TCe GLP

• Beneficis: molt bon equilibri per ciutat i carretera, etiqueta ECO.
• Perjudicis: espai posterior més just, versions d’accés més “pelades”.

Renault Captur TCe GLP

• Beneficis: SUV urbà, posició de conducció alta, opció GLP molt atractiva al segment B-SUV.
• Perjudicis: sobrepreu respecte a gasolina i prestacions moderades (segons versió).

Alternatives (si vols SUV, potència o un perfil diferent)

DR 3.0 GLP

• Beneficis: relació preu/equipament sovint molt competitiva.
• Perjudicis: marca menys estesa: pot pesar la xarxa de servei.

KGM Korando GLP / KGM Tivoli GLP (ex SsangYong)

• Beneficis: SUV amb oferta GLP i opcions una mica més potents.
• Perjudicis: consum més elevat i postvenda més limitada (segons zona).

Subaru Outback GLP

• Beneficis: perfil “prèmium”, tracció total, bona autonomia combinada.
• Perjudicis: preu alt i estalvi proporcionalment menor.

Fiat 500X GLP

• Beneficis: SUV compacte, opció urbana amb GLP.
• Perjudicis: preu mitjà-alt i espai interior més just per al segment.

Beneficis i estalvi del GLP (el resum que tothom vol)

• Estalvi en combustible: pot arribar a ser fins a un 50% per litre vs. gasolina/dièsel (depèn del preu i de l’ús).
• Etiqueta ECO de la DGT: els vehicles de gas (GLP/GNC) poden tenir distintiu ECO, clau per moure’s per ZBE.
• Menys emissions locals: el GLP pot reduir fins a un 20% el CO₂ i retallar fort les emissions de NOx i partícules respecte a combustibles tradicionals (segons dades del sector).
• Autonomia doble (gasolina+GLP): ideal per viatjar sense “ansietat” de punts de càrrega, i amb conducció molt similar a un gasolina.
• Repostatge senzill: xarxa amb més de 900 punts i omplir el dipòsit és ràpid (com una benzinera).
• Els “però” del GLP: pot haver-hi lleu pèrdua de prestacions, menys maleter en alguns casos i cal planificar si viatges per zones amb menys punts