Carretera C-55: ara tot són presses

Després de veure les notes de premsa i declaracions respecte a la proposta de resolució aprovada ahir al Parlament de Catalunya sobre la C-55, crec que em pertoca fer alguns aclariments.

Ho faig, tant com a diputat del Grup Socialistes Units per Avançar com també com a alcalde de Castellgalí, i coneixedor de tot l’històric de greuges i reclamacions que hem defensat des de fa més de vint-i-cinc anys.

I, per tant, estic segur que els veïns i veïnes d’aquesta comarca, saben i sabran valorar les decisions que s’han pres fins ara en relació amb la C-55 i posar a cada formació política al seu lloc.

Per molt que ara, JUNTS i ERC es vulguin apuntar les medalles dels diferents estudis i treballs per desdoblar la C-55 en un 2 + 2, els puc assegurar que no han estat, els que més han contribuït a resoldre aquest problema en aquest sentit. De fet, han estat aquestes formacions governant a la Generalitat conjuntament o per separat, governant a l’Ajuntament de Manresa i al Consell Comarcal del Bages els que hi ha posat més dificultats per arribar a consensos de mínims.

Com va dir ahir a la seva compareixença, la diputada Sílvia Gratacòs, els projectes estaven fets des del 2015 i els van deixar en un calaix, provocant que ara s’hagin d’actualitzar i revisar. No va ser, fins al 2023, en la negociació del pressupost Generalitat de Catalunya, en què el PSC va posar aquest tema sobre la taula i l’únic que vam aconseguir era l’estudi i compromís d’un 2+1.

Com a alcalde, m’havien assegurat que l’estudi d’alternatives de traçats estava encarregat. No era així i no ha estat fins fa tres mesos, que l’actual Govern de la Generalitat l’ha encarregat i en unes setmanes el tindrem enllestit.

Tota l’estratègia de mobilitat, tant d, ERC com de JUNTS, estava encaminada en traslladar vehicles de la C-55 cap a la C-16 amb les bonificacions i aconseguir, fos com fos, el rescat de la concessió de l’autopista.

 L’informe jurídic que fa unes setmanes es va fer arribar des del Departament als responsables del Consell Comarcal del Bages, Ajuntament de Manresa i altres representants, conclou que NO es pot rescatar l’autopista C-16 perquè jurídicament no es permet.

Encara recordo ara, les declaracions d’alguns explicant totes les possibilitats d’aquest rescat i fent unes valoracions econòmiques de quant podria costar. Encara recordo els contenciosos del Consell Comarcal del Bages contra Autema per aconseguir que el cost del rescat fos més assumible. Quant de temps, energia i recursos hem perdut en aquesta estratègia equivocada.

També recordo les declaracions d’algun conseller comarcal de territori del Consell Comarcal del Bages, ara alcalde de Manresa, queixant-se que amb el desdoblament es trinxaria el territori i que havíem de fer aixecar barreres a l’autopista.

I per acabar la posició de l’Ajuntament de Manresa quan governava Junts i l’actual cap de l’oposició de la ciutat era regidor de l’equip de govern, que van pactar el Pla de Mobilitat del Bages pels interessos de la ciutat i no de la comarca i evidentment de desdoblament res de res.

En fi, veurem que diuen els estudis i les propostes, que ara, sí, s’estan acabant i veurem com l’actual Govern de la Generalitat de Catalunya pot afrontar aquesta reclamació històrica de les nostres comarques centrals.

Nosaltres, sense tant soroll ni voluntat de protagonisme, donem la benvinguda a ERC i JUNTS en aquesta nova posició per continuar treballant pels veïns i veïnes dels nostres pobles i ciutats.