Paneque insisteix que el Govern reprèn el projecte de l’Eix Transversal Ferroviari "perquè al país li cal"

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque i Sureda, ha insistit aquest matí (dimecres) en el Ple del Parlament de Catalunya que el Govern reprèn el projecte de l’Eix Transversal Ferroviari (ETF) vint anys després que es posés damunt la taula dels tècnics. Paneque ha reiterat així el mateix missatge que ja va expressar ahir sobre la voluntat de l’Executiu de poder construir aquesta infraestructura. A l'àrea de la Catalunya central, aquesta nova infraestructura té interès com a connexió transversal, però també a nova connexió tant des d'Igualada com des de Manresa cap a l'àrea de Barcelona. En principi, la via hauria de ser sobretot per a mercaderies, però no es descarta que pogués compartir utilitat amb un transport de viatgers.

La consellera ha remarcat que, per al Govern, “és tan important atendre les necessitats del present com planificar amb màxima ambició el futur de Catalunya”. En aquest sentit, ha explicat que el Govern ha encarregat a Infraestructures Ferroviàries de Catalunya (IFERCAT) l’elaboració dels estudis tècnics necessaris per definir el traçat de la línia, analitzar-ne la viabilitat, estimar els costos, avaluar l’impacte ambiental i establir les bases per a futurs projectes constructius. L’objectiu és configurar un nou corredor central que permeti reforçar el sistema ferroviari i establir una nova ruta tant per a passatgers com per al transport de mercaderies.

Paneque també ha situat el projecte en el context de les actuacions que s’estan desenvolupant al Corredor Mediterrani i de la modernització del corredor de l’Ebre entre Tarragona, Lleida i Saragossa, iniciades el 2018. Segons ha indicat, aquestes actuacions comportaran un increment del trànsit de mercaderies en zones com Tarragona, el Penedès i el Vallès. En aquest escenari, la consellera ha defensat que l’Eix Transversal Ferroviari ha de connectar Lleida amb Girona i permetre assumir l’augment del trànsit de passatgers i mercaderies, alhora que contribueix a vertebrar el territori. Municipis i ciutats com Manresa, Mollerussa, Tàrrega, Cervera, Igualada o Vic podrien beneficiar-se d’aquesta nova connectivitat.