Descens d’usuaris
El Bus Turístic de Barcelona perd un 36% de viatgers des del 2019 i reactiva la parada de plaça Catalunya per frenar la caiguda
El servei va tancar el 2025 amb 2,74 milions de passatgers, un milió menys que el 2023 i molt lluny dels nivells previs a la pandèmia
El 84% de turistes se senten ben acollits a Barcelona, però el 60% la veuen massificada
Almenys 12 comunitats de veïns ja han demanat l’ajuda per prohibir pisos turístics a Barcelona
Turistes al passeig de Gràcia, amb un Barcelona Bus Turístic al darrere. / Ferran Nadeu / EPC
El Periódico
El Barcelona Bus Turístic ha perdut més d’una quarta part dels seus usuaris (26%) en només dos anys i se situa un 36% per sota dels nivells del 2019. El servei va tancar el 2025 amb 2,74 milions de passatgers, un milió menys que el 2023 i lluny dels 4,3 milions previs a la pandèmia, segons dades de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) publicades per la cadena SER.
Després de la caiguda provocada per la crisi sanitària, el servei va iniciar una recuperació que va arribar al punt àlgid el 2023, amb 3,74 milions de viatgers, després de sumar 2,95 milions el 2022. No obstant, la tendència es va trencar i el 2024 els passatgers van baixar a 3,26 milions i el 2025 van tornar a caure fins als 2,74 milions.
Torna la parada de plaça Catalunya
Per mirar de revertir aquest retrocés, l’Ajuntament de Barcelona recuperarà aquesta setmana la parada de plaça Catalunya, un dels punts clau per a aquest transport.
Segons ha declarat a la cadena SER la directora de Producte de Turisme de Barcelona, Glòria Alarcón, la desaparició d’aquesta cèntrica parada, especialment atractiva per als visitants estrangers, podria ser una de les principals causes del descens de passatgers.
Un clàssic per veure la ciutat
Cal recordar que, el Barcelona Bus Turístic, gestionat per TMB des del 1987, és el servei turístic oficial de la ciutat i no s’ha de confondre amb el Barcelona City Tour, operat pel Grup Julià i Moventis sota la titularitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).
El seu principal atractiu és el sistema que permet pujar i baixar lliurement durant tot el dia en qualsevol de les seves parades, a més de serveis com audioguia en 16 idiomes, wifi gratuït i informació turística a bord dels seus característics vehicles de dos pisos.
Compta amb dos recorreguts que connecten bona part dels grans punts d’interès de la ciutat. D’una banda, la Ruta Blava uneix plaça Catalunya amb el Camp Nou i passa pel passeig de Gràcia, el parc Güell i el Tibidabo. Per la seva banda, la Ruta Vermella recorre des de la plaça de Catalunya fins a l’Arc de Triomf, amb parades a la plaça d’Espanya, l’Anella Olímpica, el Fòrum i la Sagrada Família.
A aquests trajectes s’hi afegeixen, en determinades èpoques, propostes com el Barcelona Night Tour Bus i el Barcelona Christmas Tour.
- Sor Lucía Caram: “Vaig preguntar si Lleó XIV podia beneir les nostres ambulàncies per a Ucraïna i em van respondre que sí en menys de 24 hores”
- Carme Noguera, la dona més gran de l'Estat, a Manresa: 'El que més m'agradava era anar amb les meves companyes a fer una cerveseta i fumar-nos unes cigarretes
- La històrica discoteca Menfis tancarà després de 47 anys
- Així ha estat l'actuació sorpresa de Rosalía a Sevilla: set minuts de 'Lux' en un escenari flotant al mig del Guadalquivir i focs artificials
- La valenciana a bord del vaixell de l’hantavirus trenca el seu silenci: 'Jo em trobo bé, ens estem cuidant els uns als altres
- Enxampen un menor al volant en un control a Sant Salvador de Guardiola
- Un poble del Pirineu català crea un 'coworking' per atraure nous veïns i frenar el despoblament
- Va trucar el Boadella a casa i va dir que tenia una obra que volia fer a Manresa perquè a Barcelona la prohibirien
