El nus de Castellbisbal, punt negre de la xarxa

Ja és habitual per als usuaris de l’R4 i l’R8 de Rodalies sentir que els trens van amb retard perquè ha passat una «incidència en la infraestructura» a Castellbisbal. Els usuaris que agafen el tren en aquesta localitat del Vallès Occidental estan al corrent de la situació: «Sempre que passa alguna cosa és aquí», lamenten. La causa de les demores, segons apunten fonts d’Adif, pot ser el nus de vies de mercaderies, alta velocitat i Rodalies que s’ajunten a pocs metres de l’estació.

Fonts de la companyia ferroviària expliquen a aquest diari que «el nus de Castellbisbal és un dels més complexos de la xarxa ferroviària de Catalunya». En efecte: forma part del 5,3% de trams de vies d’ample mixt, fet que permet que passin tant trens de Rodalies com de mercaderies. Castellbisbal és, de fet, la porta d’entrada del corredor mediterrani cap a la resta d’Europa a través del túnel de Rubí, cosa que ha fet que el tram superi diverses obres els últims anys i encara s’hagi d’acabar d’adaptar els pròxims.

Així ho recorden les fonts d’Adif, que remarquen que en aquest punt «s’ha emprès una de les operacions de renovació integral per a la implantació del tercer carril». Les últimes obres es van fer la setmana del 2 al 9 d’agost, quan Adif va instal·lar un enclavament electrònic, el dispositiu que s’encarrega de comunicar els trens amb el centre de control de l’empresa ferroviària de l’estació de França. Les incidències, però, no van acabar després d’aquesta última actuació.

Retards de 40 minuts

Només aquesta setmana, dimecres es va produir una «incidència en la infraestructura a Castellbisbal» que va provocar retards de més de 40 minuts a l’R4. Dijous una altra incidència va acabar per tallar completament l’R8. I divendres, els trens trigaven mitja hora entre Rubí i Castellbisbal, tot i que no es va anunciar cap incidència en particular. Adif assegura que «les incidències atribuïbles a les instal·lacions les últimes setmanes són una desena, puntuals, amb afectació molt variable i amb causes també variables que s’analitzen».

Aquestes incidències acaben afectant tota la línia, però també les pateixen les poc més de 1.000 persones que segons l’últim Pla de Rodalies agafen aquí el tren cada dia. No són pocs els qui intenten, de fet, evitar passar pel baixador. Miriam Libertad viu a Castellbisbal però intenta anar sempre que pot en bus fins a Barcelona, on és ministra en una església. «Al matí no van mai bé, sempre diuen que alguna cosa ha passat aquí», defensa. Com que el servei de busos no funcionava durant les festes majors del poble, s’ha vist obligada a agafar el tren durant uns dies.