El director de la DGT aclareix els dubtes sobre el punt final de la balisa V-16 després de l’esmena a la proposició de llei al Congrés i parla de "reflexió"

El director general de la Direcció General de Trànsit (DGT), Pere Navarro, va defensar dimarts passat que amb les balises de senyalització d’emergència, també conegudes com a balises V-16, en cas d’avaria tot són "avantatges" i va advertir que "ha vingut per quedar-se, no hi ha marxa enrere".

Navarro es va expressar així en l’obertura de la jornada "Vianants i seguretat viària", organitzada a la Domus de la Corunya i amb la presència, entre altres representants, de l’alcaldessa corunyesa, Inés Rey.

"No cal baixar del cotxe, té llum, cosa que no tenien els triangles", va sentenciar, alhora que va remarcar que és un element de seguretat "important i obligatori" de cara a "evitar atropellaments".

Preocupació pels atropellaments i la seguretat dels vianants

En la seva intervenció, Pere Navarro ha alertat de la xifra de morts per atropellament a Espanya i ha apel·lat a fer una "reflexió" sobre aquesta qüestió per reduir-la. "A la ciutat, gairebé la meitat dels morts són vianants", ha asseverat, tot i destacar l’"esforç" dels ajuntaments en matèria de mobilitat. D’aquesta, ha dit que si funciona "la seguretat viària pot funcionar".

"Som el país d’Europa que més camina, que té més desplaçaments a peu", ha indicat el cap de la DGT, per insistir que "un de cada deu morts a la carretera és per atropellament".

En aquest sentit, ha al·ludit a la situació de Galícia i a les seves condicions "especials" per la dispersió poblacional i pels accidents de vianants que es registren quan circulen per vies que connecten diferents localitats rurals.

"És bo fer una reflexió i cridar l’atenció sobre la seguretat viària", ha insistit per contraposar la xifra de morts en aquest àmbit davant d’altres, amb un mort quan feia servir un patinet i dos per bicicleta en tot l’any.

Mentrestant, l’alcaldessa corunyesa, Inés Rey, ha fet referència a la importància de posar el ciutadà al centre de les polítiques. També ha apuntat a la necessitat de posar la persona que va a peu entre els objectius prioritaris.

Al seu torn, Vox ha registrat una esmena a la llei del PSOE per endurir les sancions per aparcar en places d’aparcament reservades a persones amb discapacitat, amb l’objectiu de fer opcional l’ús de les balises de presenyalització d’emergència V-16 i recuperar la vigència dels triangles. En l’esmena, a la qual ha tingut accés Europa Press, Vox planteja que el senyal lluminós V-16 podrà utilitzar-se com a "alternativa" als triangles de presenyalització de perill, "sense que aquests perdin vigència després de l’1 de gener de 2026".