L’1 de setembre fer servir el bus urbà de Manresa amb targeta multiviatge serà més barat gràcies als ajuts promesos pel govern central i que en el cas de la capital del Bages s’aplicaran a un sistema de transport públic que el 2020 va tenir un dèficit d’explotació de 2,1 milions d’euros.
Les dades del bus urbà de Manresa corresponents a l’any 2020 mostren que va tenir un cost de 3 milions i va ingressar 900.000 euros, amb un dèficit d’explotació de 2.130.706 euros, segons es va informar en el darrer ple municipal.
L’any 2020 va ser especialment complicat pel que fa al funcionament dels serveis públics per l’esclat de l’epidèmia de covid-19 i les restriccions de mobilitat i d’aforament imposades.
Tractant-se d’un servei públic, el bus urbà de Manresa té com a prioritat l’augment d’usuaris i de servei a la ciutadania i no la lògica de rendibilitat econòmica.
En aquesta línia van actuacions anunciades recentment com l’arribada del servei a l’Agulla els diumenges i festius. Durant els mesos de juliol i agost (incloent el dilluns de festa major), les línies que circulen els diumenges i festius seran gratuïtes. Es tracta de la L6 Festius (La Balconada), de la L7 Festius (La Parada) i de la L8 Perimetral-Festius.
A aquestes mesures s’afegeix que a partir de l’1 de setembre, el cost de la targeta T10 passarà de 9,10 a 6,35 euros i el de la TMes de 32 a 18 euros fins a finals d’any. La rebaixa es produeix després que el govern espanyol hagi aprovat ajuts directes al transport. D’entrada, l’Ajuntament haurà de fer front al diferencial econòmic, motiu pel qual ha demanat al govern espanyol un compromís i un calendari de pagament ferm per tal que la mesura no tensioni la tresoreria municipal.
El cos del servei va ser de 3.047.865 euros el 2020. L’any anterior va ser de 3.106.095 euros i el 2018 de 2.953.637 euros.
A causa de la covid-19 el bus urbà de la capital del Bages va passar de transportar 2.218.621 viatgers durant l’any 2019 a 1.376.003 el 2020.
