Alfa Romeo Tonale: electrificar-se sense perdre l'estil propi
La firma italiana ha entrat en el segment dels cotxes híbrids amb un model que combina la sostenibilitat amb el disseny esportiu marca de la casa
L'Alfa Romeo Tonale combina disseny italià i motors sostenibles.
Víctor Fúser
Una marca com Alfa Romeo, amb el disseny italià impregnat al seu ADN, no podia entrar al món dels cotxes elèctrics de qualsevol manera. Ho havia de fer amb el seu segell propi. I l'Alfa Romeo Tonale demostra que ho han aconseguit, situant l'electrificació al servei de la marca, i no pas al contrari. “La nostra missió era reinventar l'esportivitat del segle XXI. És una aposta concreta per una mobilitat sostenible orientada al futur, sense deixar de ser fidel als nostres valors fundacionals”, asseguren des de la firma del grup Stellantis. Aquest model ofereix un disseny distintiu, sensual i avantguardista amb dos nivells d'electrificació (híbrid i híbrid endollable), així com una versió dièsel. Amb el valor afegit d'estar produït a la seva renovada i ultramoderna planta de Pomigliano d'Arco, a Nàpols.
El Tonale serveix, a més, per identificar els nous cànons estilístics destinats a quedar com a referents en el desenvolupament de la gamma Alfa Romeo: llantes de 5 orificis, pantalla al quadre d'instruments 'telescòpic', volant esportiu de tres ràdios i fars amb corba sinusoïdal. Les seves dimensions compactes engloben la singularitat del disseny italià i l'estil contemporani de la marca, i el defineixen com “una síntesi entre un llegat de prestigi i una visió de futur”.
Detall del disseny de l'Alfa Romeo Tonale. / Stellantis
A l'apartat de llegat, es poden apreciar uns trets estilístics que ja formen part de la història de l'automobilisme mundial, com la Línia GT que va des de la part del darrere fins als fars, mentre que al frontal apareix l'inimitable Trilobulat i el distintiu Scudetto d'Alfa Romeo, que actua com a focus central. I quant a la visió de futur, queda representada pels seus fars davanters 3+3 matricials adaptatius Full-LED, que conformen una línia frontal única per al vehicle i, alhora, ofereixen llums d'encreuament diürns, intermitents dinàmics i una funció d''Hola i Adeu' per garantir les millors condicions d'enllumenat. Els pilots del darrere adopten els mateixos detalls que els fars davanters i formen una corba sinusoïdal que envolta completament la part del darrere del cotxe, convertint-se en una signatura de llum única i distintiva.
El conductor, al centre
Pel que fa a l'interior, està inspirat en la història de carreres d'Alfa Romeo, amb accés fàcil a tots els controls per a una experiència de conducció segura i inigualable. Al costat d'un espai més que suficient perquè els passatgers viatgin amb confort i una gran atenció als detalls, l'interior del Tonale vol despertar emocions reals. De sèrie, inclou un sistema d'infoentreteniment completament nou. Amb un sistema operatiu Android personalitzable i connectivitat 4G amb actualitzacions sense fil, també ofereix contingut, funcionalitat i serveis que es mantenen sempre actualitzats.
Interior esportiu de l'Alfa Romeo Tonale. / Stellantis
La seva ànima esportiva i seductora també es demostra en la conducció: garanteix un comportament dinàmic impecable com el d'un esportiu. Això és gràcies, entre altres aspectes, a la motorització, que combina potència i sostenibilitat. El Tonale estrena el motor Hybrid VGT (Variable-Geometry Turbo) de 160 CV, exclusiu d'Alfa Romeo. El seu turbocompressor de geometria variable combinat amb el canvi de doble embragatge Alfa Romeo TCT de 7 velocitats i el motor elèctric P2 de 48 volts, 15 kW i 55 Nm fa possible que el motor de benzina de 1.5 litres propulsi les rodes fins i tot quan el motor de combustió interna s'apaga.
En aquest sentit, la firma ha optat per aquesta solució tècnica per oferir una autèntica experiència electrificada. La transmissió permet arrencar i viatjar en mode elèctric a baixes velocitats, a velocitat de creuer i en estacionar. Si es busquen les màximes prestacions, les ofereix l'exclusiva versió Q4 Híbrida endollable de 280 CV, que accelera de 0 a 100 km/h en tan sols 6,2 segons i compta amb una autonomia en mode elèctric pur de fins a 80 km en el cicle urbà (més de 60 km al cicle combinat), els millors valors del seu segment.
La part del darrere, compacta i esportiva, del Tonale. / Stellantis
Alfa Romeo Tonale, el cotxe connectat
Finalment, a nivell tecnològic, Alfa Romeo interpreta l'ús del programari i la connectivitat per millorar l'experiència del conductor, que és i continua sent el centre d'atenció. Per tant, el Tonale inclou la tecnologia més avançada per garantir una experiència connectada i confortable mantenint el plaer de conducció típic d'un Alfa Romeo.
Per exemple, té les funcions integrades amb assistent de veu Amazon Alexa i tota una sèrie de sistemes avançats d’ajuda al conductor per garantir la seguretat i el confort, però sempre “sense interferir en l’experiència del conductor, de manera que el control i les emocions al conduir queden intactes”. Un cop més, segell propi.
El primer automòvil amb NFT
Una de les innovacions que presenta com a exclusiva l'Alfa Romeo Tonale, i que és única al sector de l'automòbil, és la tecnologia de tokens no fungibles (NFT). Alfa Romeo és el primer fabricant d'automòbils a vincular un cotxe amb un certificat digital NFT. La tecnologia es basa en el concepte de targeta de cadena de blocs, un registre confidencial i no modificable de les principals etapes de la vida d'un vehicle en concret.
Amb el consentiment del client, l'NFT registrarà les dades del vehicle, generant un certificat que es pot utilitzar com a garantia que s'ha dut a terme un manteniment correcte del vehicle, amb un impacte positiu en el valor residual. Al mercat de cotxes d'ocasió, la certificació NFT representa una font addicional de credibilitat i tranquil·litat.