Saltar al contingut principalSaltar al peu de pàgina

CICLOTURISME

El Berguedà tindrà set rutes ciclistes senyalitzades a partir del setembre

El Consell Comarcal vol tenir degudament marcats els ports de muntanya més emblemàtics de la zona

Abel Garcia va explicar el projecte de senyalització de set ports

Abel Garcia va explicar el projecte de senyalització de set ports / consell comarcal del berguedà

redacció

A partir del setembre es podrà gaudir de set rutes ciclistes al Berguedà amb una nova senyalització a càrrec del Consell Comarcal. Per això, als amants de la bicicleta estan d'enhorabona perquè es comencen a marcar els ports de muntanya de la comarca. Abel Garcia, conseller comarcal d'esports, va fer-ne la presentació.

Fa anys que es treballa en el projecte i, finalment, es veuran els primers resulats. El setembre del 2013 es va acordar iniciar els tràmits per senyalitzar els ports de muntanya; el 2014 es va desenvolupar el projecte i, el 2015, es va fer una reunió amb els clubs ciclites per determinar unes prioritats per a la senyalització. El 2017, el Consell Comarcal va demanar autoritzacions a la Generalitat de Catalunya i la Diputació de Barcelona. Després de diversos contactes, la senyalització comença a ser una realitat el 2018.

Altres rutes més endavant

La voluntat del Consell Comarcal és ampliar el projecte i senyalitzar noves rutes i més punts quilomètrics. Per acabar de completar tot el projecte de senyalística cal modificar la reglamentació de xarxes viàries de l'àmbit provincial i nacional (carreteres de Generalitat i Diputació). Per ara, s'instal·len senyals a 7 ports de muntanya del Berguedà. Tres d'aquests ports són en carreteres provincials: Rasos de Peguera (BV-4243), Coll de Pal (BV-4024) i Coll de Pradell (B-401); i els altres quatre són en carreteres locals: Coll de Pradell (des del Coll de la Trapa), Mal Pas de Capolat, Collada de Falgars (des de la Pobla de Lillet) i Collada de Sobirana (des de la Pobla de Lillet). En les senyals es podrà consultar la distància fins al cim, el pendent, l'alçada, etc.

La terminologia i l'altitud dels ports de muntanya s'han dut a terme seguint el model tècnic de l'Institut Cartogràfc i Geològic de Catalunya. Les senyals dels ports de muntanya que estiguin dins l'àmbit de la xarxa de carreteres locals tindran els suports de fusta per minimitzar l'impacte visual i respectar el medi ambient. Totes les senyals tindran l'eslogan corporatiu «El Berguedà terra de futurs».

Donar valor a la comarca

L'objectiu del projecte és donar valor al Berguedà com a territori ciclista. Al mateix temps, es fa una crida a la prudència i convivència a la carretera entre ciclistes i altres vehicles. El Berguedà té carreteres amb característiques favorables per practicar el ciclisme i amb ports de muntanya molt exigents i espectaculars. Per exemple, per a molts el Coll de Pradell és el port de muntanya més dur (o dels més durs) de Catalunya per pujar-hi en bicicleta.

A més a més, la convergència d'aquest projecte amb l'Estació de Trail del Berguedà ha provocat un gran valor afegit: Bagà, Guardiola de Berguedà, la Pobla de Lillet i Sant Julià de Cerdanyola han creat una zona de serveis a disposició tant de corredors de muntanya com de cicloturistes. Així, mitjançant un sistema d'obertura a través d'un electropany, els esportistes tindran accés a vestidors, guixeta i dutxa.

Tracking Pixel Contents