Aliments de km 0 per menjar sense contaminar

A l’hora de fer la compra al supermercat, una gran part dels consumidors no són conscients de quin és l’origen dels productes que estan comprant. Així és com poden estar consumint aliments tant d’Espanya com de qualsevol altra part del món. No obstant això, després de la pandèmia, són molts els que han canviat els seus hàbits de compra i es preocupen cada vegada més pel que mengen i d’on ve, amb l’objectiu de tenir una dieta més saludable i realitzar un consum més sostenible.

Gairebé el 59% de la població ja comprova l’origen dels aliments a l’hora de la compra per prioritzar els productes de proximitat, segons un informe de l’Institut Universitari de Recerca CEU Alimentació i Societat, en col·laboració amb Fundació Mapfre.

Els aliments de ‘quilòmetre zero’ o de proximitat són aquells que es consumeixen a poca distància d’on es produeixen. D’aquesta manera, els processos pels quals passarà un producte, des que es conrea fins que arriba al consumidor, seran els menys possibles, la qual cosa suposa un benefici per a la salut de les persones i per al clima. Aquest impacte positiu és pel fet que se solen utilitzar menys pesticides i es conreen d’una forma més natural. A més, en vendre’s a consumidors que estan més a prop, el transport d’aquest producte és menor i, per tant, genera menys contaminació.

No obstant això, perquè un aliment sigui considerat de proximitat i que, a més, no tingui un impacte negatiu en el medi ambient, ha de complir una altra sèrie de requisits. «No és només que es produeixi en un determinat territori», afirma Javier Guzmán, director de l’organització Justícia Alimentària, sinó que també cal «saber què es produeix, qui ho produeix i per a qui es produeix».

Des d’aquesta organització consideren que no sols és important que aquests aliments es conreïn en un entorn de 150 o 250 quilòmetres d’on es consumiran. Perquè un producte sigui considerat de proximitat, també ha de formar part de la dieta del propi país, la qual cosa, en el cas d’Espanya, significa dieta mediterrània, i, a més, que sigui de temporada. En segon lloc, cal tenir en compte el lloc en el qual s’ha produït, evitant les empreses que posseeixen grans extensions amb hivernacles l’objectiu principal dels quals són les exportacions a altres països.

Un altre aspecte que tenen en compte des de Justícia Alimentària és el destí final d’aquests aliments, ja que han de ser dirigits a clients locals. En el cas de l’oli, aquest producte sempre ha estat considerat un dels més representatius d’Espanya. No obstant això, en els últims anys, al voltant del 90% de la producció està destinada a l’exportació.

Dins de les grans cadenes de supermercats, els clients poden trobar gran varietat de productes. Però, de tots ells, només els ecològics es poden diferenciar de la resta gràcies al seu etiquetatge oficial. El consum d’aquesta mena d’aliments a Espanya ha anat en augment amb els anys. El 2022, els espanyols gastaven fins a 60 euros l’any en aquesta mena de productes, segons l’Informe Anual de la producció Ecològica a Espanya el 2023 d’Ecovalia.

Aquests aliments «tenen el certificat europeu i no usen pesticides químics per al seu cultiu», aclareix Guzmán. A simple vista, aquest tipus de productes pot semblar al client que són respectuosos amb la naturalesa. No obstant això, el fet que sigui ecològic no significa necessàriament que sigui local o de proximitat, per la qual cosa, en molts casos, pot confondre els clients.

«Et pots trobar aquest tipus d’aliments que són de producció ecològica, per la qual cosa no usen una sèrie de pesticides, però els estem exportant a Alemanya, els Estats Units i la Xina», amb la consegüent petjada de CO₂. A més, «el seu impacte és enorme, per exemple, quant a consum d’aigua».

Per tant, que un producte estigui etiquetat com a ecològic només garanteix que no s’han emprat químics.

Això pot ocasionar als clients un problema a l’hora de comprar productes locals en el supermercat, perquè, a causa de la falta d’informació en les etiquetes, «és molt complicat veure d’on ve». Per tant, Guzmán aconsella que, per estar segurs que es consumeix un aliment local, el millor «és anar a comprar a un mercat o a cooperatives de consum, és a dir, a aquells llocs on puguis avaluar i puguis saber d’on ve i de quin mode està fet».

La falta d’informació en les etiquetes sobre l’origen geogràfic del producte és conseqüència d’una falta de regulació legal. Els únics que estan regulats i tenen una etiqueta oficial són els ecològics, aclareix Guzmán.

En el cas d’Espanya, «no tenim una regulació sobre el que suposa el producte local», reconeix. Per exemple, a Catalunya hi ha una guia sobre «com fer correctament la venda de proximitat», que va elaborar el 2013 la Generalitat. No obstant això, aquesta iniciativa no regula el producte de proximitat en si, sinó que afecta el lloc on es venen aquests aliments.

Una de les solucions que proposen des de Justícia Alimentària és elaborar «un etiquetatge intel·ligent que ens permeti saber, no sols si és de proximitat o no, sinó el seu impacte», tant si aquest és positiu com a negatiu.

D’altra banda, cada vegada són més les grans empreses les que bombardegen els clients amb publicitat en la qual presenten els seus productes com a locals o de proximitat. «Les grans multinacionals han intentat ocupar aquests atributs amb productes que no tenen res a veure», aclareixen des de l’organització.

Per regular aquest tipus de publicitat hauria de «haver-hi una intervenció pública i una política alimentària darrere, que pot ser fiscal o de molts altres tipus», afegeix el director de l’organització.

Poques dècades enrere, tot el que es consumia eren els productes de la zona. Però tot ha canviat. «En els últims anys, hem començat a portar i exportar productes en un sistema globalitzat que està fent aigües per tots els costats», emfatitza Guzmán. «El nostre país ha passat d’estar basat en l’alimentació local a ser agroexportador, on enviem i portem aliments sense cap sentit amb l’impacte climàtic i energètic que està tenint en aquests moments», explica Guzmán. Aquest augment de l’exportació, que comporta l’ús massiu de transports contaminants per comercialitzar els productes en altres països, és un dels agreujants de la crisi climàtica.